Kuyumcuların Dünyası

Etiket: Araç

  • Nio yeni kitlesel pazar EV markasını ortaya çıkarmaya hazırlanıyor

    Nio yeni kitlesel pazar EV markasını ortaya çıkarmaya hazırlanıyor

    Premium elektrikli araç üreticisi Nio Inc. (NYSE:NIO), Mayıs ayı sonuna kadar kitlesel pazar markası Onvo altında yeni bir model tanıtmaya hazırlanıyor. Nio’nun Fransa Genel Müdürü Nicolas Vincelot, Paris’te düzenlenen bir Fransa-Çin iş forumunda yaptığı açıklamada, şirketin önümüzdeki yıl Avrupa pazarı için 30.000 doların altında bir fiyat etiketine sahip ikinci ve daha küçük bir elektrikli araç (EV) piyasaya sürmeye hazırlandığını duyurdu.

    Daha önce “Alps” kod adıyla bilinen Onvo markasının, şu anda dünyanın en çok satan elektrikli aracı olan Tesla (NASDAQ:TSLA) Model Y’ye meydan okuması bekleniyor. Onvo’nun ilk modeli olan L60’ın 2024 yılı sonuna kadar Avrupa’da piyasaya sürülmesi bekleniyor. Şirketin Onvo markası için yeni web sitesi kısa süre önce Çin’de yayına girdi ve potansiyel müşterileri gelecek ayrıntılar için “bizi izlemeye devam etmeye” çağırdı.

    Ayrıca Nio, şehir içi sürüş için tasarlanmış daha küçük EV’lere odaklanacak Firefly kod adlı başka bir alt marka geliştiriyor. Bu araçların fiyatının 30.000 doların altında olması ve 2025 yılında tanıtılması bekleniyor. Hem Onvo hem de Firefly araçları, Nio’nun yenilikçi hızlı akü değiştirme istasyonlarıyla uyumlu olacak şekilde tasarlandı; bu istasyonlar sürücülerin bitmiş bir aküyü dakikalar içinde tam şarjlı bir aküyle değiştirmesine olanak tanıyor.

    Bu strateji değişikliği, Nio’nun ilk abonelik modelinden uzaklaşarak, araçların çevrimiçi olarak veya büyük şehirlerdeki showroomlar aracılığıyla satılmasını ve kiralanmasını içeren daha geniş bir dağıtım stratejisine yönelmesiyle gerçekleşti. Nio şimdiden Norveç, Danimarka, İsveç, Almanya ve Hollanda dahil olmak üzere birçok Avrupa ülkesinde otomobil satmaya başladı.

    Çin’de elektrikli araç satışlarında yavaşlama ve sert fiyat rekabetiyle karşı karşıya kalan Nio, geçen yıl %10 personel azaltımı da dahil olmak üzere maliyetleri düşürmek için adımlar attı. Şirketin ayrıca batarya üretim faaliyetlerini durdurmayı da düşündüğü bildiriliyor.

    3. parti reklam. Investing.com’un sunduğu veya önerdiği bir teklif değildir. Feragat detaylarına buradan bakın veya reklamları kaldırın

    Duyurular, Çin Devlet Başkanı Xi Jinping’in Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ve AB Komisyonu başkanı Ursula von der Leyen ile Çin’in elektrikli araç ithalatı ve rekabet kurallarına ilişkin bir AB soruşturmasını ele almasının beklendiği Fransa ziyaretiyle aynı zamana denk geldi.

    Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

  • Tesla, elektrikli araç fiyat savaşının ortasında dünya genelinde fiyatları düşürdü

    Tesla, elektrikli araç fiyat savaşının ortasında dünya genelinde fiyatları düşürdü

    Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), Amerika Birleşik Devletleri’ndeki benzer indirimlerin ardından Çin ve Almanya da dahil olmak üzere birçok büyük pazarda elektrikli araçlarının (EV) fiyatlarını düşürdü. Şirket, satışlarda düşüş ve özellikle daha uygun fiyatlı Çin EV’lerinden kaynaklanan artan rekabetle karşı karşıya.

    Çin’deki fiyat ayarlaması bugün Tesla’nın resmi web sitesinde açıklandı ve yenilenen Model 3’ün başlangıç fiyatı için 14.000 yuan (1.930 $) indirim yapılarak 231.900 yuan’a (32.000 $) düşürüldü. Almanya’da Model 3’ün arkadan itişli fiyatı bir önceki 42.990 Avro’dan 40.990 Avro’ya (43.670,75 $) düşürüldü.

    Bir Tesla sözcüsüne göre bu fiyat değişiklikleri, Avrupa, Orta Doğu ve Afrika’daki çeşitli ülkelerde de gerçekleşen daha geniş kapsamlı ayarlamaların bir parçası.

    Ayrıca Cuma günü Tesla, Model Y, Model X ve Model S araçlarının ABD fiyatlarını 2.000 $ düşürdü. Ertesi gün şirket, Tam Kendi Kendine Sürüş sürücü destek yazılımının ABD pazarındaki fiyatını daha önceki 12.000 $’dan 8.000 $’a indirdi.

    Tesla’nın fiyatları düşürme kararı, ilk çeyrekte küresel araç teslimatlarında bildirilen düşüşün ardından geldi ve yaklaşık dört yıl içinde bu tür ilk düşüşe işaret etti. Elektrikli araç üreticisi aynı zamanda pahalı ürünlere yönelik tüketici talebini zayıflatan yüksek faiz oranlarıyla da mücadele ediyor. Buna karşılık, dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin’deki rakipleri daha uygun maliyetli modeller sunuyor.

    Bu hafta sonu yaşanan ilgili bir gelişmede, CEO Elon Musk, Başbakan Narendra Modi ile görüşmesi ve Tesla’nın Güney Asya pazarına girişini ele alması beklenen Hindistan gezisini erteledi. Musk erteleme için Tesla’daki sorumluluklarını gerekçe gösterdi.

    Geçtiğimiz Pazartesi günü Musk, şirketin teslimatlarda ilk yıllık düşüşünü beklediği için Tesla’nın küresel işgücünün %10’undan fazlasının işten çıkarılacağını duyurdu. Bu gelişme, Tesla’nın uygun fiyatlı bir elektrikli araç yaratma planlarından vazgeçtiği ve bunun yerine robotaksilere odaklandığı yönündeki 5 Nisan tarihli bir raporun ardından geldi. Musk bu habere yanlış bilgilendirme olduğunu iddia ederek yanıt verdi, ancak uygun fiyatlı model hakkında daha fazla ayrıntı vermeyerek yatırımcıları netlik arayışında bıraktı.

    Tesla’nın hisseleri bu yıl şimdiye kadar %40,8’lik bir düşüşle önemli bir gerileme yaşadı. Fiyat dönüşümlerinde kullanılan döviz kurları 7,2403 Çin yuanı renminbi ve bir ABD doları için 0,9386 avrodur.

    Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.

    Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

  • Meksika, ABD’nin baskısıyla Çinli otomobil üreticileri için elektrikli araç avantajlarını kısıtlıyor

    Meksika, ABD’nin baskısıyla Çinli otomobil üreticileri için elektrikli araç avantajlarını kısıtlıyor

    ABD’nin baskısı karşısında Meksika hükümeti, yerel üretime yatırım yapmayı hedefleyen BYD Co (SZ:002594) gibi Çinli elektrikli araç (EV) üreticilerine teşvik vermekten kaçınıyor. Meksika hükümetinin tutumu, BYD yöneticileriyle Ocak ayında yapılan bir toplantıda iletildi ve daha önce otomobil üreticilerine verilen teşviklerin Çinli şirketlere verilmeyeceği belirtildi. Bu karar aynı zamanda Çinli otomobil üreticileriyle gelecekte yapılacak toplantıların durdurulmasını da içeriyor.

    ABD, Çinli otomobil üreticilerinin Meksika’yı ABD pazarına açılan bir kapı olarak kullanarak ulusal güvenliğe zarar verebileceği ve ABD’nin ithal araçlara uyguladığı %27,5 oranındaki gümrük vergisinden kaçınabileceği yönündeki endişelerini dile getirmişti. Çarşamba günü ABD Ticaret Temsilcisi Katherine Tai, ABD elektrikli araç pazarını sübvansiyonlu Çin rekabetinden korumak için kararlı adımlar atılması gerektiğini vurguladı.

    Yaklaşık 20 Çinli otomobil üreticisi şu anda Meksika’da araç satıyor, ancak hiçbiri burada üretim tesisi kurmadı. Buna rağmen, Çin araçları Meksika’nın toplam marka arzının yaklaşık üçte birini oluşturuyor. ABD’nin korkularının temelinde, bu üreticilerin Kuzey Amerika Serbest Ticaret Bölgesi’nden yararlanarak bölgesel üretim ve bileşen gereksinimlerini karşılayarak gümrük vergilerini atlatma potansiyeli yatıyor.

    Meksikalı yetkililer, özellikle Temmuz 2026’da Amerika Birleşik Devletleri-Meksika-Kanada Anlaşması’nın (USMCA) gözden geçirilecek olması nedeniyle ABD ile ilişkilere zarar vermekten çekiniyor. USMCA’nın “gün batımı maddesi” anlaşmada önemli değişikliklere yol açabilir ve bu da ticaret anlaşmasının ruhuna aykırı olarak algılanırsa Meksika’yı olumsuz etkileyebilir.

    Federal dirence rağmen, BYD gibi Çinli şirketler Meksika eyalet hükümetlerinin federal tekliflerden daha az önemli ancak yine de cazip olan teşviklerini araştırıyor. Durango, Jalisco, Mexico State ve Nuevo Leon gibi eyaletler aktif olarak Çin yatırımı arayışında. Nuevo Leon, Aralık ayında bir Tesla (NASDAQ:TSLA) fabrikası için 153 milyon dolarlık teşviki onayladı.

    Meksika Ekonomi Bakanlığı ve Devlet Başkanı Andres Manuel Lopez Obrador’un ofisi konuyla ilgili yorum yapmadı. Benzer şekilde BYD yetkilileri ve Meksika’daki Çin Büyükelçiliği de yorum taleplerine henüz yanıt vermedi. Meksika Dış İlişkiler Bakanlığı da Ocak ayında Toronto’da yapılan ve ABD’li yetkililerin Çinli otomobil üreticilerinin Meksika’daki faaliyetlerinin sınırlandırılması talebini yineledikleri görüşmelere ilişkin bir açıklama yapmadı.

    InvestingPro İçgörüleri

    Meksika hükümeti BYD gibi Çinli elektrikli araç üreticilerine karşı temkinli bir yaklaşım sergilerken, elektrikli araç pazarının önemli oyuncularından Tesla’nın (NASDAQ:TSLA) performansına dikkat çekmekte fayda var. Meksika’nın Nuevo Leon kentinde önemli teşvikler için onay alan Tesla, mevcut ticaret dinamikleri altında ABD ve Meksika’nın tercih edebileceği yatırım türünün önemli bir örneği.

    InvestingPro verilerine göre Tesla’nın piyasa değeri 495,75 milyar dolar ve F/K oranı 33,18. Bu da yakın vadeli kazanç büyümesine kıyasla yüksek bir değerleme olduğunu gösteriyor. Şirketin 2023’ün 4. çeyreği itibariyle son on iki aylık geliri 96,77 milyar dolar olup %18,8’lik bir büyüme göstermiştir. Bu güçlü rakamlara rağmen, Tesla’nın hisse senedi fiyatı 6 aylık toplam -%35,94 getiri ile önemli bir dalgalanma yaşadı ve bu da yatırımcılar için potansiyel bir fırsat anına işaret ediyor.

    Bir InvestingPro İpucu, Tesla’nın bilançosunda borçtan daha fazla nakit tuttuğunun altını çiziyor, bu da finansal sağlığın olumlu bir işareti ve yatırımcılara şirketin ekonomik belirsizliklerle başa çıkma becerisi konusunda güven verebilir. Ayrıca, Tesla’nın likit varlıklarının kısa vadeli yükümlülüklerini aşması, sağlam bir likidite pozisyonuna işaret ediyor.

    Tesla hakkında daha derin analizler ve ek içgörülerle ilgilenen okuyucular için, şirketin finansal sağlığı ve piyasa pozisyonu hakkında kapsamlı bir görüş sağlayabilecek 23 InvestingPro İpucu daha mevcut. Bu ipuçlarına ve daha fazlasına erişmek için https://www.investing.com/pro/TSLA adresini ziyaret edin ve InvestingPro aboneliğinde %20’ye varan indirim elde etmek için INVTROZEL1A kupon kodunu kullanmayı unutmayın.

    Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.

    Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

  • ABD mahkemesi Kaliforniya elektrikli araç kuralları konusunda EPA’ya destek verdi

    ABD mahkemesi Kaliforniya elektrikli araç kuralları konusunda EPA’ya destek verdi

    Salı günü önemli bir karara imza atan ABD Columbia Bölgesi Temyiz Mahkemesi, Çevre Koruma Ajansı’nın (EPA) Kaliforniya’nın kendi araç emisyon standartlarını ve elektrikli araç zorunluluklarını belirlemesine izin veren kararını onayladı. Bu karar, eyaletin daha sıkı egzoz gazı emisyon limitleri ve sıfır emisyonlu araç satışları için gereklilikler getirme yetkisini yeniden teyit ediyor.

    Üç yargıçtan oluşan panel, Cumhuriyetçi liderliğindeki 17 eyalet ve sıvı yakıt satışı veya üretimiyle ilgili çeşitli kuruluşlardan oluşan bir koalisyon tarafından ortaya konan itirazı reddetti. Bu muhalifler, EPA’nın Kaliforniya’nın 2019 yılında Trump yönetimi altında iptal edilen feragatini yeniden yürürlüğe koymasına itiraz etmişti.

    EPA, Başkan Joe Biden’ın mevcut yönetimi altında, Mart 2022’de Kaliforniya’nın feragatini eski haline getirdi ve böylece eyaletin federal düzeyde uygulananlardan daha sıkı emisyon standartları belirleme kabiliyetini geri kazandı. Bu muafiyet, Kaliforniya’nın çevre politikasının, özellikle de iklim değişikliğiyle mücadele ve hava kirliliğini azaltma stratejisinin bir parçası olarak elektrikli araçların daha fazla benimsenmesine yönelik çabasının temel taşıdır.

    InvestingPro İçgörüleri

    ABD Temyiz Mahkemesi’nin Kaliforniya’nın kendi araç emisyon standartlarını belirleme yetkisini destekleyen kararı ışığında Tesla Inc. (TSLA), eyaletin elektrikli araçlara yönelik agresif hamlesinden faydalanmaya hazır, Otomobil endüstrisinin önde gelen oyuncularından biri olarak öne çıkıyor. Şirketin finansal sağlığı ve piyasa performansı, InvestingPro’nun gerçek zamanlı verileri ve içgörüleriyle yansıtıldığı üzere karışık bir tablo sunuyor.

    InvestingPro Verileri:

    • Tesla’nın piyasa değeri 563,17 milyar dolarla gücünü koruyor ve bu da pazardaki önemli varlığını gösteriyor.
    • Şirketin 37,84 olan F/K oranı, yatırımcı güveninin bir işareti veya potansiyel aşırı değerlenme için bir uyarı olarak görülebilecek yüksek bir değerlemeye işaret ediyor.
    • Son on iki aydaki gelir artışı %18,8 gibi güçlü bir oranda gerçekleşerek Tesla’nın rekabetçi ve değişen otomotiv ortamında satışlarını artırma becerisini ortaya koyuyor.

    InvestingPro İpuçları:

    • Tesla’nın bilançosunda borçtan daha fazla nakit bulundurması, finansal istikrarın olumlu bir göstergesidir ve ekonomik gerilemelere veya sektöre özgü zorluklara karşı esneklik sağlayabilir.
    • Elektrikli araç sektöründe sağlam bir oyuncu olmasına rağmen Tesla, yakın vadeli kazanç büyümesine göre yüksek bir kazanç katsayısıyla işlem görüyor ve bu da değer odaklı yatırımcılar için endişe kaynağı olabilir.

    InvestingPro, Tesla’nın finansalları ve piyasa performansı hakkında daha derin bir analiz isteyen okuyucular için ek bilgiler sunuyor. Şu anda Tesla için 20 InvestingPro İpucu daha mevcut. Bu ipuçları şirketin finansal sağlığına, hisse senedi performansına ve sektördeki konumuna kapsamlı bir bakış sağlıyor. Bu ipuçlarına erişmek ve yıllık veya iki yıllık Pro ve Pro+ aboneliğinde ek %10 indirim almak için https://www.investing.com/pro/TSLA adresinde INVTROZEL1A kupon kodunu kullanın.

    Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.

    Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

  • Didi ve GAC Aion 2025’te elektrikli robotaksileri piyasaya sürmeye hazırlanıyor

    Didi ve GAC Aion 2025’te elektrikli robotaksileri piyasaya sürmeye hazırlanıyor

    Çinli araç çağırma şirketi Didi Global, kendi kendine sürüş biriminin elektrikli araç (EV) üreticisi GAC Aion ile ortak girişimi aracılığıyla Çin’de elektrikli robotaksilerin seri üretimi için lisans aldıklarını duyurdu. Andi adlı girişim, ilk model olarak bir crossover elektrikli spor hizmet aracını (SUV) tanıtacak ve bu araçları 2025’ten itibaren satmaya başlamayı hedefliyor.

    Andi’nin açılış modeli olan crossover SUV’un ilk partisinin 2025 yılında üretilmesi planlanıyor. Geçtiğimiz yıl kurulan ortak girişim, otonom sürüş teknolojisi ve akıllı üretim konusundaki yenilikçi yaklaşımıyla şimdiden dikkat çekiyor.

    GAC Aion’un genel müdür yardımcısı Zhang Xiong, ortak girişimin pazardaki konumunun önemini dile getirdi. Şöyle dedi:

    “Ortak girişim bizi otonom sürüş sektöründe bir öncü olarak konumlandırdı ve erken bir L4 ticari rotasının ve teknoloji, akıllı üretim ve operasyonları kapsayan L4 gelişimi için dünyanın ilk kapalı döngü iş modelinin oluşturulmasına öncülük etmemizi sağladı.”

    Şirketin Pazar günü yaptığı açıklamada lisanslama yetkisinin ayrıntıları açıklanmadı.

    Ortak girişimin kurulmasına ek olarak Andi, geçtiğimiz yıl Guangzhou belediye yönetimiyle ilişkili iki yatırımcıdan yaklaşık 149 milyon dolar fon alarak önemli bir mali destek elde etti.

    Didi ve GAC Aion’un ilerleme haberleri, NASDAQ:TSLA’da listelenen Tesla’nın da robot taksi pazarında ilerlediği bir dönemde geldi. Tesla’nın CEO’su Elon Musk, Tesla’nın aynı küçük araç platformunu kullanarak sürücüsüz robotaksiler geliştirmek adına daha uygun fiyatlı bir otomobil planlarını rafa kaldırdığına dair haberlerin ortaya çıkmasının ardından geçen hafta şirketin Ağustos ayında robotaksisini tanıtacağını duyurdu.

    Robot taksi pazarı, Didi ve Tesla gibi büyük oyuncuların otonom araçlar sunma planlarıyla ilerleyerek otomotiv ve ulaşım endüstrilerinde önemli bir değişimin sinyalini vermesiyle büyümeye hazırlanıyor.

    Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.

    Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

  • Barclays, 2024 yılı için elektrikli araç sektöründeki zorlukların ortasında Tesla’da nötr pozisyonunu koruyor

    Barclays, 2024 yılı için elektrikli araç sektöründeki zorlukların ortasında Tesla’da nötr pozisyonunu koruyor

    Barclays, Tesla (TSLA) için Eşit Ağırlık notuyla nötr bir duruş sergiliyor ve elektrikli araç şirketinin hisseleri için 12 aylık fiyat tahminini 250,00 $’a (260,00 $’dan) düşürdü. Bunun nedeni, finansal analistlerin satış fiyatında şirketin kar marjlarını olumsuz etkileyebilecek daha fazla düşüş beklemeleridir.

    Finansal analistler bir raporda, “Amerika Birleşik Devletleri’nde, tedarik zincirindeki dengelenme nedeniyle bu yıl elektrikli araç sektöründe fiyatlarda bir düşüş öngörüyoruz” dedi.

    Fiyatlarda öngörülen bu düşüşler, geleneksel içten yanmalı motorlu araçların ABD’deki birincil rekabeti olmaya devam etmesi nedeniyle Tesla için bir zorluk teşkil edebilir.

    Barclays, 2024 yılında Amerika Birleşik Devletleri’ndeki perakende elektrikli araçların ortalama işlem fiyatlarında yaklaşık %2’lik bir düşüş öngörüyor. Buna ek olarak, başta BYD olmak üzere Çinli elektrikli araç üreticilerinin devam eden fiyat indirimleri Çin’deki rekabet ortamını artırabilir. Tesla, fiyatlandırma stratejisinde yaptığı ayarlamalara rağmen, 2023 yılı boyunca Çin’deki bataryalı elektrikli araç pazar payında küçük bir düşüş gördü.

    Elektrikli araçlara olan ilginin azalması Tesla için yeni bir engel. Geçmişte Tesla’nın satışları, üretim kısıtlamaları nedeniyle ne kadar araç üretebilecekleri ile sınırlıydı. Ancak finansal analistler, Tesla için 2024’teki ana sorunun, sınırlı müşteri talebi nedeniyle üretebildikleri kadar çok araç satma mücadelesi olacağını belirtiyor. Bu, satışların öncelikle Tesla’nın üretim yeteneklerine bağlı olduğu önceki yıllara göre önemli bir değişiklik. Bu değişiklik, yatırımcıların şirket için uzun vadeli satış tahminlerini yeniden gözden geçirmelerine yol açabilir.

    Barclays, Tesla’nın 2024 yılında 1,97 milyon araç satacağını öngörüyor ki bu da 2,19 milyon araçlık genel piyasa tahmininin altında. Bu, bir önceki yıla kıyasla satışlarda %9’luk mütevazı bir artış anlamına geliyor ki bu da Tesla’nın geçmişte hedeflediği %50’lik yıllık bileşik büyüme oranından oldukça düşük.

    Barclays, Tesla’nın 2024 yılı için beklenenden daha düşük, muhtemelen 2 milyon araç civarında bir satış tahmini yapma riski olduğunu belirtiyor. Bununla birlikte, CEO Elon Musk’ın sunumu sırasında genel ekonomik koşulların ve faiz oranlarının daha elverişli olması halinde 2,2-2,4 milyon araç satışına ulaşma olasılığından bahsederek ilgiyi artırabileceğine de işaret ediyorlar.

    Barclays, Tesla için hisse başına kazanç (EPS) tahminini revize etti ve şimdi 2024 EPS’sini 3,02 $ olarak bekliyor ki bu da ortalama analist tahmini olan yaklaşık 3,80 $’dan önemli ölçüde daha düşük. Bu tahminin doğru olması halinde, Tesla için üst üste ikinci yıl kâr düşüşü anlamına gelecektir.

    Tesla’nın hisselerinin fiyatı Çarşamba günü öğleden sonraki işlemlerde %2,9 oranında düştü.

    Bu makale yapay zeka yardımıyla üretilmiş ve bir editör tarafından gözden geçirilmiştir. Daha fazla ayrıntı için lütfen Hüküm ve Koşullarımıza bakın.

  • Subaru 17 aylık satış artışı bildirdi, Crosstrek parlıyor

    Subaru 17 aylık satış artışı bildirdi, Crosstrek parlıyor

    CAMDEN, N.J. – Subaru of America, Inc. (SOA), Aralık 2023 satışlarında bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 1,8’lik bir artış olduğunu ve satışlarda art arda 17 aylık büyüme kaydedildiğini açıkladı. Otomotiv şirketi, Aralık 2022’de 56.760 olan araç satışını Aralık 2023’te 57.764’e yükseltti. Subaru, 2023 takvim yılının tamamında, toplam 632.086 adetlik satışla araç satışlarında yüzde 13,6’lık bir artış bildirdi.

    Outback, 2023 yılında bir önceki yıla göre yüzde 10 artışla 161.814 araç satarak Subaru’nun satış hacmine liderlik etti. Crosstrek, yüzde 3’lük bir artışla 159.193 araç satarak en iyi Aralık ayını ve en iyi yılını elde ederek onu yakından takip etti. Forester da yıllık satışlarda yüzde 34’lük bir artışla önemli bir büyüme kaydetti ve 2023 yılında toplam 152.566 adede ulaştı.

    Subaru’nun performans modelleri WRX ve BRZ de büyüme kaydetti. 2023 yılında WRX 24.681 adet (yüzde 32 artış), BRZ ise 4.188 adet (yüzde 25 artış) sattı. Solterra EV satıştaki ilk tam yılını 8.872 araç satışı ile tamamladı.

    Şirketin Aralık ayı satışları, Subaru’nun satın alınan veya kiralanan her yeni araç için seçilen ulusal ve yerel hayır kurumlarına 250 dolar bağışladığı yıllık Subaru Share the Love Etkinliği ile desteklendi. Etkinlik 16. yılında, 2008’deki başlangıcından bu yana 285 milyon doları aşan kümülatif bağış kilometre taşına katkıda bulunmayı amaçladı. Sevgiyi Paylaş Etkinliği 2023 için nihai bağış sonuçlarının Mart ayında açıklanması bekleniyor.

    Bu rapor Subaru of America, Inc. tarafından yapılan basın açıklamasına dayanmaktadır.

    Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

  • Bernstein Analizine Göre 2024 Tesla İçin Zorlu Görünüyor

    Bernstein Analizine Göre 2024 Tesla İçin Zorlu Görünüyor

    Bernstein’daki finansal analistlere göre 2024 yılı Tesla (TSLA) için zorlu görünüyor. Elektrikli otomobil liderinin kar marjlarında düşüş yaşayacağını ve satış hacmi beklentilerini karşılayamayacağını öngörüyorlar.

    Yatırım şirketi yayınladığı bir raporda, Tesla’nın dördüncü çeyrekte gerçekleştirdiği 485.000 araçlık teslimatın Wall Street analistlerinin 480.500 araçlık ortalama tahminine yakın olduğunu ve bunun da 2023 yılında toplam 1,81 milyon araç teslimatı anlamına geldiğini ve bunun da şirketin kendi tahminleriyle uyumlu olduğunu belirtti.

    Bununla birlikte, düzenleyici krediler hariç olmak üzere, araçlardaki kar marjlarının endişe verici bir alan olmaya devam ettiğinin altını çiziyorlar. Elektrikli otomobil lideri için Underperform notu ve 150$ hedef fiyat belirleyen Bernstein analistleri, “Bizim tahminimiz ortalama analist tahmini olan %17,8’e kıyasla %15,7’lik bir marj, ancak Eylül ve Ekim aylarındaki fiyat indirimlerinin etkileri ve çeyrek boyunca stoktaki araçlarda yapılan önemli fiyat indirimleri nedeniyle daha düşük bir marj olasılığı görüyoruz,” diyor.

    “Üreticinin önerdiği perakende satış fiyatındaki ve stoktaki araçlardaki fiyat indirimlerinin dördüncü çeyrek için doğrudan kar ve zarar tablosunda dikkate alınması, ortalama satış fiyatında çeyrekten çeyreğe %2,5 ila %4’lük bir düşüşe işaret ederken, ortalama analist tahmini %0,5’lik bir düşüşe işaret ediyor” diye eklediler.

    Bernstein’ın 2024 mali yılı için araç teslimatları (2,15 milyon) ve hisse başına kazanç (2,59 $) tahminleri ortalama analist tahminlerinden (2,2 milyon teslimat ve hisse başına 3,31 $ kazanç) daha düşük. Firma, Tesla’nın serbest nakit akışı üzerinde olumsuz bir etki yaratma riski olmadan talebi önemli ölçüde artırmak için fiyatları yeterince düşürebileceğinden şüphe duyuyor.

    Analistler, “Ayrıca, Tesla’nın araç modelleri 2024 yılına kadar bir yıl daha eski olacak, pazar penetrasyonu artmış olacak ve Cybertruck’ın piyasaya sürülmesinin araç kar marjlarını yaklaşık %1 oranında olumsuz etkilemesi bekleniyor” dedi.

    “Şu anda, şirketin hisseleri son on iki aylık serbest nakit akışının yaklaşık 200 katı ve hisse başına kazancın yaklaşık 100 katı ile değerleniyor, bu da daha yüksek kar marjlarına sahip diğer yüksek büyüme oranlı teknoloji şirketlerine kıyasla aşırı” diye devam ettiler. “Ayrıca, özellikle Tesla’nın 2024’te (ve 2025’te) araç teslimatlarında %20’lik bir artış sağlamakta zorlanacağını öngördüğümüz için, daha fazla yatırımcının şirketin büyüme hikayesinden ciddi şekilde şüphe etmeye başlayacağını tahmin ediyoruz.”

    Bu makale yapay zeka yardımıyla üretilmiş ve tercüme edilmiş olup bir editör tarafından gözden geçirilmiştir. Ek ayrıntılar için lütfen Hüküm ve Koşullarımıza bakın.

  • Deutsche Bank Dördüncü Çeyrek Sonuçları Öncesinde Tesla için Kâr Tahminlerini Düşürdü

    Deutsche Bank Dördüncü Çeyrek Sonuçları Öncesinde Tesla için Kâr Tahminlerini Düşürdü

    Deutsche Bank, Tesla (TSLA) için Al tavsiyesini teyit etti ve şirketin dördüncü çeyrek kazançları ve teslimat verilerinin açıklanmasından önce elektrikli araç şirketinin hisseleri için 12 aylık fiyat tahminini 260,00 $’a (275,00 $’dan) düşürdü.

    Deutsche Bank analistleri, Tesla’nın 2023 dördüncü çeyrek teslimat rakamlarını 476.000 araçlık projeksiyonlarına yakın bir şekilde açıklayacağını öngörüyor. Bu hedefin tutturulması halinde otomobil üreticisi, kendi tahminleri doğrultusunda yıl için toplam 1,8 milyon araca ulaşmış olacak.

    Bununla birlikte analistler, gelecek yıl üretimde beklenen sınırlı büyüme nedeniyle 2024 pazar konsensüsünde önemli potansiyel düşüşlere de hazırlanıyor.

    Tesla, şu anda düşük büyüme oranlarıyla karakterize edilen bir geçiş döneminden geçtiğini kamuoyuna açıkladı. Bu dönem, geçtiğimiz beş yıl boyunca Model 3 ve Model Y tarafından yönlendirilen güçlü bir genişleme döneminin ardından geliyor. Bununla birlikte, bu modeller en yüksek üretim sınırlarına yaklaşıyor ve Tesla’nın yakında piyasaya sürülecek olan gelişmiş araç platformunun lansmanı için bir hazırlık aşamasına işaret ediyor. Bu yeni platformun şirketin bir sonraki büyük büyüme aşamasını yönlendirmesi bekleniyor.

    Analistler raporlarında, “Dördüncü çeyrek teslimatlarının tahminlerle uyumlu olacağı öngörülse de, kar seviyeleri üzerinde algılanan bir risk var” dedi.

    Analistlerin mevcut projeksiyonu dördüncü çeyrek gelirinin yaklaşık 24,7 milyar dolar olacağını öngörüyor; bu rakam 24,9 milyar dolarlık orijinal projeksiyondan marjinal olarak daha düşük ve diğer analistlerin 25,5 milyar dolarlık konsensüs tahmininin altında. Bu revizyon, ortalama satış fiyatı beklentilerinin düşürülmesinden kaynaklanıyor.

    Ayrıca, bu çeyrek için öngörülen otomotiv brüt kar marjı %16,2 olup, bir önceki çeyreğe göre 0,1 puanlık hafif bir düşüş göstermiştir. Deutsche Bank bu düşüşü Amerika Birleşik Devletleri’nde Model 3 ve Model Y araçlarına yönelik fiyat indirimlerine ve mevcut araç stoğundaki promosyon ve fiyat teşviklerine bağlamaktadır. Ancak, Çin’deki bazı fiyat artışları bu düşüşleri kısmen dengelemiştir.

    Deutsche Bank, dördüncü çeyrek için hisse başına kazanç tahminini 0,69 $’a (0,74 $’dan aşağı) revize etti; bu, diğer analistlerin 0,74 $’lık mevcut ortalama tahmininin altında.

    Tesla’nın dördüncü çeyrek mali sonuçlarını Ocak ayının sonuna doğru açıklaması planlanıyor.

    Perşembe günü gün ortası işlemleri itibariyle Tesla’nın hisse senedi fiyatı %3,29 oranında artış gösterdi.

    Bu makale yapay zeka yardımıyla oluşturulmuş ve çevrilmiştir ve bir editör tarafından gözden geçirilmiştir. Daha fazla ayrıntı için lütfen hüküm ve koşullarımıza bakın.

  • Lucid Suudi Eğitim Merkezinde 800 Elektrikli Araç Üretiyor

    Lucid Suudi Eğitim Merkezinde 800 Elektrikli Araç Üretiyor

    Merkezi Kaliforniya’da bulunan ve LCID kodu ile işlem gören Lucid Group şirketi Çarşamba günü yaptığı açıklamada Suudi Arabistan’da Eylül ayından bu yana faaliyette olan elektrikli araç üretim tesisinin yaklaşık 800 elektrikli aracın montajını tamamladığını duyurdu. Bu tesis aynı zamanda 200’den fazla yerel işçiye eğitim veren bir eğitim merkezi olarak da hizmet veriyor.

    Lucid’e ait Suudi Arabistan’daki üretim tesisi yılda 5.000 elektrikli araç üretme kapasitesiyle kuruldu. Bu, Suudi hükümetinin Lucid’den 10 yıl içinde 100.000 adede kadar araç satın alma taahhüdünün ardından geldi.

    “Araçlar tamamen Arizona’da monte ediliyor. Montajdan sonra onları demonte ediyoruz. Sökülen bu parçalar daha sonra bir set halinde buraya gönderiliyor ve burada yeniden birleştiriyoruz,” diyor şirketin Küresel Başkan Yardımcısı Faisal Sultan.

    Sultan’a göre Cidde’deki üretim tesisinde işçiler bataryayı tekrar bağlıyor, iç ve dış bileşenleri yerleştiriyor, tekerlekleri takıyor ve bitmiş araç üzerinde ek testler gerçekleştiriyor.

    Lucid’de %60’ın üzerinde bir çoğunluk hissesine sahip olan Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu (PIF), şirkete birkaç milyar dolar yatırım yaptı. Bu yatırım, Suudi hükümetinin elektrikli araç üretimi için bir sanayi merkezi oluşturma planının bir parçası.

    Eylül ayı itibariyle Lucid kümülatif olarak 9.5 milyar dolar mali zarar bildirdi ve kuruluşundan bu yana her yıl kâra geçemedi.

    “Suudi üretim tesisimiz mütevazı büyüklükte bir operasyon. İşgücümüzü eğitmeye yönelik kademeli bir yaklaşıma odaklanmak için kasıtlı olarak küçük tuttuk,” diyor Sultan.

    “Saat başı yerine günde yaklaşık 16 ila 20 araç monte ederek, çalışanlarımızı kapsamlı bir şekilde eğitmek için daha fazla zaman ayırabiliyoruz” diye ekledi.

    Lucid, önemli sayıda Suudi vatandaşının da yer aldığı işgücünü, 2026 yılında faaliyete geçmesi beklenen tam donanımlı bir üretim tesisinin (CBU) açılışı için hazırlıyor. Bu tesisin inşaatı halihazırda devam ediyor.

    Sultan, CBU’nun faaliyete geçmesinin tedarik zincirinin hazır olması ve işgücünün beceri düzeyi gibi faktörlere bağlı olduğuna dikkat çekti. Sultan, “Tesiste faaliyete geçebilmemiz için ekonomik olarak uygun olması gerekiyor, ancak inşa etmeye devam ediyoruz” dedi.

    Lucid Group’un hisse senedi LCID, Çarşamba günkü öğleden sonraki işlem seansında %2,13 değer artışı yaşadı.

    Bu makale yapay zeka yardımıyla oluşturulmuş ve çevrilmiş olup editör incelemesinden geçmiştir. Ek ayrıntılar için lütfen hüküm ve koşullarımıza bakın.