Kuyumcuların Dünyası

Etiket: Boeing

  • Emirates başkanı Boeing 777X gecikmelerinden duyduğu memnuniyetsizliği dile getirdi

    Emirates başkanı Boeing 777X gecikmelerinden duyduğu memnuniyetsizliği dile getirdi

    Emirates Yönetim Kurulu Başkanı Şeyh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, 777X uçağıyla ilgili sorunların çözümünde devam eden gecikmeler nedeniyle Boeing’e karşı duyduğu hoşnutsuzluğu dile getirdi. Boeing’in 777X uçağının en büyük müşterisi olan Emirates, sertifikasyon gecikmeleri ve diğer sorunlar nedeniyle uçağın hizmete girişinin yaklaşık beş yıl ertelenmesi nedeniyle aksaklıklarla karşı karşıya.

    Aynı zamanda Dubai’nin yönetici ailesinin ve hükümetinin önde gelen bir üyesi olan Şeyh Ahmed, 777X’in sertifikasyonunun 2025’in ilk çeyreğinde tamamlanmasını beklediğini belirtti. Ancak teslimat zaman çizelgesindeki belirsizlik, çift motorlu büyük jetlerden oluşan filosuyla tanınan Orta Doğu’nun önde gelen havayolu şirketi Emirates’i zorluyor.

    Yaklaşık 400 koltuğuyla sektörün en büyük çift motorlu jeti olacak 777X’teki gecikmeler nedeniyle Emirates mevcut filosunun hizmet ömrünü uzatmayı planlıyor. Şeyh Ahmed’in açıklamaları Dubai’deki Arabian Travel Market turizm ticaret fuarı sırasında geldi ve “mutlu değilim” diyerek memnuniyetsizliğini dile getirdi.

    Ayrıca Boeing’in yeni yönetiminin durumu düzeltmek için ellerinden gelen çabayı gösterecekleri konusunda kendisine güvence verdiğini de belirtti.

    Boeing, özellikle Ocak ayında bir 737 MAX uçağında hava panelinin patlamasıyla sonuçlanan olaydan sonra havayolları, düzenleyiciler ve yatırımcıların artan incelemeleriyle karşı karşıya kaldığı için şu anda bir yönetim revizyonundan geçiyor.

    InvestingPro İçgörüleri

    Emirates’in yönetim kurulu başkanının Boeing’in 777X uçağındaki gecikmelerle ilgili son açıklamaları ışığında, şirketin mali sağlığını ve piyasa duyarlılığını göz önünde bulundurmak önemlidir. Boeing (BA) şu anda finansal ölçümlerine ve analist beklentilerine yansıyan zorluklarla boğuşuyor. Havacılık ve Savunma sanayi devi bu çalkantılı dönemden geçmeye devam ederken, InvestingPro’dan Boeing’in mevcut piyasa durumuna ve gelecekteki görünümüne ışık tutabilecek bazı önemli bilgiler.

    Boeing’in piyasa değeri 108,88 milyar dolar gibi önemli bir seviyede bulunuyor ve bu da son dönemdeki aksaklıklara rağmen pazardaki büyük varlığını gösteriyor. Şirketin 1Ç 2024 itibariyle son on iki aydaki geliri 76,44 milyar dolara ulaşarak %8,37’lik bir büyüme göstermiştir. Bununla birlikte, şirketin aynı dönemdeki brüt kar marjı %11,48 oldu ve bu da InvestingPro Tips‘te belirtildiği gibi Boeing’in karşılaştığı zorluklardan birini vurguluyor: şirket zayıf brüt kar marjlarından muzdarip.

    3. parti reklam. Investing.com’un sunduğu veya önerdiği bir teklif değildir. Feragat detaylarına buradan bakın veya reklamları kaldırın

    Analistlerin önümüzdeki dönem için kazanç beklentilerini aşağı yönlü ayarlamaları, Boeing’in hisse senedi fiyatının oldukça dalgalı olduğu göz önüne alındığında yatırımcıların dikkate alması gereken kritik bir nokta. Şirketin bu yıl kârlı olması beklenmediği ve son on iki ayda da kârlı olmadığı için fiyat hareketleri belirsizliği yansıtıyor. Bu durum, -50,08’lik negatif F/K oranı ve 2024’ün 1. çeyreği itibariyle -86,48’lik son on iki ay için daha da belirgin olan düzeltilmiş F/K oranı ile de kanıtlanmaktadır.

    Boeing hakkında daha derin bir analiz ve ilave içgörülerle ilgilenenler için InvestingPro Boeing sayfasında 5 InvestingPro İpucu daha bulunmaktadır. Yatırımcılar ayrıca INVTROZEL1A kupon kodunu kullanarak yıllık veya iki yıllık Pro ve Pro+ aboneliklerinde ek %10 indirimden faydalanabilirler. Bu içgörüler, Boeing’in Havacılık ve Savunma sektöründeki konumunu ve finansal gidişatını anlamada değerli bir bağlam ve rehberlik sağlayabilir.

    Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

  • Southwest pilotları Boeing gecikmeleri nedeniyle maaş kesintisi yaşayacak

    Southwest pilotları Boeing gecikmeleri nedeniyle maaş kesintisi yaşayacak

    Southwest Havayolları, Boeing’in uçak teslimatındaki gecikmelerin neden olduğu yüksek maliyetler ve personel fazlalığıyla uğraşırken, pilotlarına daha az çalışma saatleri sunmaya ve aylık ücretlerinde düşüşe yol açmaya hazırlanıyor. Tamamı Boeing filosuyla çalışan Dallas merkezli havayolu şirketi, ABD’li uçak üreticisinin güvenlik krizi nedeniyle önemli zorluklarla karşı karşıya kaldı. Bu yıl sadece 20 Boeing uçağı teslim alacak olan Southwest, 80’den fazla uçaklık orijinal planından keskin bir düşüşle büyüme stratejisini ayarlamak zorunda kaldı.

    Havayolunun pilot saatlerini azaltma planı, işten çıkarmalara başvurmadan maaş faturasını kesmek için tasarlanmıştır. Bu yaklaşım aynı zamanda pilotların ABD Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) gerekliliklerini karşılamaya hazır olmalarını ve mümkün olduğunda hızlı bir şekilde tam operasyonlara dönebilmelerini sağlıyor. Girişimin Eylül ayı civarında uygulamaya konulması ve yüzlerce pilota sunulması bekleniyor.

    Boeing için son kriz, Ocak ayında Alaska Air uçağında meydana gelen kabin içi panel patlamasıyla başladı ve filo ayarlamaları ve personel zorlukları da dahil olmak üzere havayolları için geniş çaplı yansımalara yol açtı. Southwest, pilotları temsil eden Southwest Airlines Pilots Association (SWAPA) ile henüz bir anlaşmaya varmış değil. SWAPA Başkanı Casey Murray, Boeing teslimat sorunlarıyla ilgili ön görüşmelerin yapıldığını ve yakında daha fazla görüşme yapılmasının beklendiğini kaydetti.

    Southwest, genellikle ayda yaklaşık 100 saat uçan yaklaşık 12.000 pilot istihdam ediyor. Pilotlara ödenen ücretler yeni başlayan pilotlar için saatte yaklaşık 116 dolar ile deneyimli kaptanlar için saatte 317 dolar arasında değişiyor. Southwest, giderlerini daha da azaltmak için Ağustos ayında dört havalimanındaki operasyonlarını durdurmayı ve Chicago ve Atlanta gibi pazarlardaki varlığını azaltmayı planlıyor.

    Havayolu ayrıca kritik pozisyonlar dışında tüm işe alımları durdurdu ve yılı 2023’e kıyasla yaklaşık 2.000 daha az çalışanla bitirmeyi öngörüyor. Gelecek yıl, koltuk kapasitesindeki ilave düşüşler nedeniyle personel sayısının daha da azalması bekleniyor. İşgücü maliyetlerini azaltmaya yardımcı olmak için yer hizmetleri personeline, çağrı merkezi çalışanlarına ve uçuş görevlilerine gönüllü ücretsiz izin teklif edildi.

    3. parti reklam. Investing.com’un sunduğu veya önerdiği bir teklif değildir. Feragat detaylarına buradan bakın veya reklamları kaldırın

    Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

  • Bernstein’da Boeing hisse fiyatı tahmini, daha düşük serbest nakit akışı projeksiyonları nedeniyle düşürüldü

    Bernstein’da Boeing hisse fiyatı tahmini, daha düşük serbest nakit akışı projeksiyonları nedeniyle düşürüldü

    Bernstein finansal analistleri Pazartesi günü yayınladıkları son raporlarında Boeing (BA) hisseleri için hedef fiyatlarını 272 dolardan 240 dolara düşürürken, hisse senedini hala güçlü bir alım olarak tavsiye ediyor.

    MAX-9 modeli ve Alaska Havayolları’nın 1282 sefer sayılı uçuşuyla ilgili 5 Ocak’ta meydana gelen olayın ardından Bernstein, Boeing’in hisse değerinin şu anda üç spesifik endişenin çözülmesini bekleyen belirsiz bir durumda olduğunu belirtti.

    Analistler, uçak teslimat rakamları ve şirketin öngörülen serbest nakit akışı (FCF) için tahminlerini ayarladılar. Boeing’in 2024 yılında sadece 1,6 milyar dolar ve 2026 yılında 8,5 milyar dolar serbest nakit akışı yaratacağını tahmin ediyorlar ki bu da şirketin önceki tahminleriyle uyumlu.

    “Boeing’in gelecekte üretimini arttırma potansiyeline güven duyulması için iş dünyasının toparlandığına dair kanıtlara ihtiyaç var. Bu durum, Boeing ve Spirit AeroSystems arasındaki çözülmemiş sorunlar da dahil olmak üzere üretim alanında devam eden anlaşmazlıklarla bağlantılıdır” dedi.

    “Havayolu şirketlerinin Boeing ile ilgili açık şikayetleri nedeniyle, bazı taşıyıcıların Boeing 737 uçaklarını veya filolarının bir bölümünü Airbus A320 ailesi uçaklarla değiştirmeyi düşünmeleri daha olası hale geliyor. Bu durum, pazar payında bir zamanlar mümkün olmadığı düşünülen uzun vadeli bir değişimle sonuçlanabilir” dedi.

    Bununla birlikte analistler, Boeing’in pazardaki iki ana rakipten biri olmaya devam edeceğine inanmakla birlikte, bu konuma doğru yolculuğun artık daha fazla belirsizlikle dolu olduğunu ve şirketin nihai durumunun nispeten daha zayıf olabileceğini kabul ediyorlar.

    Bu makale AI’nin yardımıyla yazılmış ve bir editör tarafından gözden geçirilmiştir. Daha fazla ayrıntı için lütfen Hüküm ve Koşullarımıza bakın.

  • Boeing 737 MAX Çin teslimatları yeni bir gecikmeyle sarsıldı

    Boeing 737 MAX Çin teslimatları yeni bir gecikmeyle sarsıldı

    Boeing, Alaska Airlines MAX 9’un karıştığı bir olayın ardından 737 MAX jetlerinin Çin’e teslimatını yeniden başlatma konusunda bir aksilikle karşı karşıya. Bu ayın başlarında uçağın havada bir panelinin patlaması, Çinli havayolları ve düzenleyicilerin incelemelerinin artmasına yol açtı. Pazar günü bildirildiği üzere, Ocak ayında MAX uçaklarını kabul etmeye hazırlanan China Southern Airlines, şimdi ek güvenlik denetimleri planlıyor.

    Çin Sivil Havacılık İdaresi de Çinli taşıyıcıları 737 MAX jetleri üzerinde güvenlik kontrolleri yapmaya yönlendirdi. Çin filolarında MAX 9 modeli yer almasa ve kullandıkları MAX 8 jetlerinde Alaska Havayolları kazasına karışan panel bulunmasa da, düzenleyici kurum ihtiyati tedbirler alıyor.

    Pekin şu anda, Alaska Havayolları olayıyla ilgili ABD soruşturmalarından daha net bilgiler bekleyerek konuyla ilgili daha önemli kararlar almaktan kaçınıyor. Boeing durumla ilgili yorum yapmazken, China Southern Airlines ve Çin’in havacılık düzenleyicisi de sorulara hemen yanıt vermedi.

    İki ölümcül kazanın ardından 2019 yılında 737 MAX filosunun dünya çapında yere indirilmesi, Çin’in Boeing uçaklarının çoğu siparişini ve teslimatını askıya almasına neden oldu. MAX teslimatlarının yeniden başlaması, Boeing’in hem MAX krizi hem de ABD ve Çin arasındaki siyasi gerilimler nedeniyle gerilen Çin ile ilişkilerinde önemli bir ilerleme anlamına gelecektir.

    Teslimatların yeniden başlaması Boeing için mali açıdan da faydalı olacak ve havacılık devinin şu anda envanterinde bulunan çok sayıda Çin MAX uçağı için ödeme almasını sağlayacaktır.

    Konuyla ilgili olarak Boeing geçtiğimiz ay 2019’dan bu yana Çin’e ilk doğrudan 787 Dreamliner teslimatını gerçekleştirdi ve bu Boeing ile Çinli yetkililer arasındaki ilişkilerin çözüldüğüne dair potansiyel bir işaret olarak görüldü. Ayrıca Boeing, şirketin verilerine göre Kasım ayı boyunca Çinli müşterilere sekiz adet 777 kargo uçağı teslim etti.

    Boeing’in Çin’den aldığı yeni uçak siparişleri, iki ülke arasındaki ticari gerilimler nedeniyle 2017’den bu yana önemli ölçüde sınırlıydı.

    InvestingPro İçgörüleri

    Boeing, Çin’e 737 MAX jet teslimatlarını yeniden başlatmanın karmaşıklığı içinde ilerlerken, yatırımcılar ve sektör gözlemcileri şirketin mali sağlığını ve pazardaki konumunu yakından takip ediyor. InvestingPro verilerine göre, Boeing’in Piyasa Değeri 14,73 milyar USD ve F/K Oranı 18,47 olup, yatırımcıların şirketin kazanç potansiyeline olan güvenini yansıtmaktadır. Veriler ayrıca 2023’ün 1. çeyreği itibariyle son on iki ayda %22,15’lik güçlü bir Gelir Artışına işaret ederek, son dönemdeki zorluklara rağmen Boeing’in ürünlerine yönelik güçlü talebe işaret ediyor.

    InvestingPro İpuçları, analistlerin Boeing’in cari yıldaki satış büyümesi konusunda iyimser olduklarını ve bunun Çin’e teslimatların yeniden başlamasıyla daha da desteklenebileceğini öne sürüyor. Ayrıca, şirketin 2023’ün ilk çeyreği itibariyle son on iki aydaki %92,39’luk Brüt Kâr Marjı özellikle etkileyici olup, Boeing’in sektördeki zorlukların ortasında kârlılığını sürdürme becerisinin altını çizmektedir.

    Daha kapsamlı analiz isteyen yatırımcılar için, Boeing’in finansal ölçümleri ve piyasa beklentileri hakkında daha derin bilgiler sunabilecek ek InvestingPro İpuçları mevcuttur. Özel Siber Pazartesi indiriminin bir parçası olarak, InvestingPro aboneliği şimdi %60’a varan bir indirimle sunuluyor. Daha da yüksek bir değer için ProW345 kupon kodunu kullanarak 2 yıllık InvestingPro+ aboneliğinde ek %10 indirim elde edebilirsiniz.

    Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.

    Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

  • Boeing hisseleri 737 MAX 9 denetim direktifiyle düşüşe geçti

    Boeing hisseleri 737 MAX 9 denetim direktifiyle düşüşe geçti

    Boeing, Alaska Havayollarına ait bir uçağın kabin panelinin uçuşun ortasında kopması olayının ardından bugün erken saatlerde havayolu şirketlerine 737 MAX 9 uçakları için denetim kılavuzları yayınladı. ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) Cumartesi günü 171 MAX uçağını yere indirerek bu denetimleri zorunlu kıldı. Çoklu operatör mesajı olarak bilinen talimatlar, havayollarının FAA’nın direktifine uygun olarak kontrolleri gerçekleştirmesi ve ardından uçağın hizmete dönmesine izin vermesi için çok önemlidir.

    Boeing Ticari Uçaklar Başkanı Stan Deal, çalışanlara gönderdiği bir mektupla FAA’nın kararını desteklediklerini ifade etti. Deal mektubunda şu ifadelere yer verdi: “Ekiplerimiz, FAA’nın kapsamlı incelemesi ile birlikte, gerekli denetimler için operatörlere kapsamlı ve teknik talimatlar sağlamak üzere özenle çalışmaktadır.” Talimatlar, Boeing’in FAA’nın kılavuzu onayladığını teyit etmesiyle birlikte Pasifik Saatiyle gece 3 civarında havayolu şirketlerine gönderildi.

    Havacılık devi ayrıca MAX 9 müşterilerine teknik yardım sağlıyor ve FAA ile temaslarını sürdürüyor. Boeing, MAX’in üretildiği Renton, Washington tesisinde bugün “kısa bir fabrika duruşu” planladı. Boeing CEO’su Dave Calhoun’un Salı günü çalışanlar için dahili bir web yayını düzenlemesi planlanıyor.

    FAA’nın yere indirme emri, Portland, Oregon’dan gelen yeni bir MAX 9 uçağındaki bir kapı tapasının yırtılması üzerine acil iniş yapılması gerekmesinin ardından geldi. United gibi diğer taşıyıcılar tarafından işletilen uçakları da içeren etkilenen filo, FAA onları güvenli bulana kadar yerde kalacak.

    Boeing’in hisseleri, günün en düşük noktasından biraz toparlanmasına rağmen, bugünkü işlemlerde %6.6 düşerek bir gerileme yaşadı. Şirket ve Alaska Havayolları, yere indirme ve inceleme sürecine ilişkin acil bir yorumda bulunmadı.

    Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.

    Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

  • Boeing hisseleri RBC Capital tarafından 275 dolarlık yeni fiyat hedefiyle ‘Satın Al’a yükseltildi

    Boeing hisseleri RBC Capital tarafından 275 dolarlık yeni fiyat hedefiyle ‘Satın Al’a yükseltildi

    Boeing (NYSE:BA), RBC Capital Markets’ın havacılık devinin hisselerini ‘Satın Al’a yükseltmesiyle bugün önemli bir güvenoyu aldı. Firmanın analisti Kenneth Herbert, fiyat hedefini ortalama 249,67 dolardan 275 dolara yükselterek mevcut seviyelerden %14’lük potansiyel bir artışa işaret etti. Bu yükseliş, Boeing’in MAX ve 787 uçakları için iyileşen beklentiler ve önümüzdeki yıllarda pozitif serbest nakit akışı revizyonları beklentisinden kaynaklanıyor.

    Yükseltme, Boeing’in hisselerinin yılbaşından bugüne %10’un üzerine çıktığı ve güçlü piyasa performansına işaret ettiği bir dönemde geldi. RBC Capital’in yeni fiyat hedefi, hem ticari hem de savunma sektörlerindeki güçlü talebi yansıtıyor ve Boeing’in gelecekteki büyüme için iyi bir konumda olduğunu gösteriyor.

    Havacılık ve uzay şirketinin finansal görünümü, piyasa güveninin artmasıyla birlikte yukarı yönlü bir yörüngede görünüyor. Boeing havacılık sektörünün zorluklarını aşmaya devam ederken, RBC Capital Markets tarafından yapılan son yükseltme, şirketin hisseleri için yakın vadede olumlu bir görünümün altını çiziyor.

    InvestingPro İçgörüleri

    Boeing (NYSE:BA), RBC Capital Markets tarafından olumlu bir görünüm kazanırken, InvestingPro’dan alınan bilgiler şirketin mali durumunu daha da aydınlatıyor. InvestingPro Verileri, 2023’ün 3. çeyreği itibariyle son on iki ayda %23,34’lük kayda değer bir gelir artışı göstererek şirketin hızlanan gelir yörüngesinin altını çiziyor. Negatif -47,72 F/K oranına rağmen, şirketin sırasıyla 75,76 milyar dolar ve 8669 milyon dolarlık gelir ve brüt kârı, Havacılık ve Savunma sektöründeki önemli ölçeğini vurgulamaktadır.

    InvestingPro İpuçları, Boeing’in sektöründe önemli bir oyuncu olmasına rağmen, analistlerin temkinli olduğunu ve 18’inin önümüzdeki dönem için kazanç beklentilerini aşağı yönlü revize ettiğini öne sürüyor. Ayrıca, RSI’a göre Boeing hisselerinin şu anda aşırı alım bölgesinde olduğu düşünülüyor ve bu da yatırımcıların dikkatli davranması gerektiğine işaret edebilir.

    InvestingPro, daha derinlere inmek isteyenler için, abonelerin kullanımına sunulan 11 adet içgörüden oluşan güncel bir liste ile çok sayıda ek ipucu sunuyor. Özel Siber Pazartesi indiriminin bir parçası olarak, InvestingPro abonelikleri şimdi %55’e varan indirimlerle sunuluyor. Ayrıca, kapsamlı yatırım analizi arayanlara daha da fazla değer sağlayan 2 yıllık InvestingPro+ aboneliğinde ek %10 indirim almak için sfy23 kupon kodunu kullanın.

    Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

  • Ryanair CEO’su: “Yeni Boeing jetleri için görüşme halindeyiz”

    Ryanair CEO’su: “Yeni Boeing jetleri için görüşme halindeyiz”

    Investing.com – İrlandalı indirimli hava yolu şirketi Ryanair Holdings PLC (IR:RYA) CEO’su Michael O’Leary, Perşembe günü Financial Times ile yaptığı bir röportajda; jet üreticisi Boeing Co’dan (NYSE:BA) büyük bir yeni uçak siparişi vermenin ilk aşamalarında olduklarını söyledi.

    Gazeteye konuşan O’Leary, Boeing’in büyük tek koridorlu 737 MAX 10 uçağı ya da daha küçük MAX 8200 için “yapılması gereken” milyarlarca dolarlık bir anlaşma olduğunu sözlerine ekledi.

    Satın alma görüşmeleri, bir buçuk yıl önce fiyatlar konusundaki anlaşmazlık nedeniyle başarısızlıkla sonuçlanmıştı. Ancak rapora göre O’Leary, Ryanair’in Boeing’den “fiyatlandırma konusunda bazı sinyaller” gördüğünü iddia etti.

    Ryanair daha önce, COVID-19 pandemisinin hava yolculuğunda belirgin bir yavaşlamaya neden olduğu Aralık 2020’de, Boeing’den O’Leary’nin “gülünç derecede düşük bir fiyatı” olduğunu söylediği 75 MAX 8200 jeti satın almıştı.

    Boeing yorum yapmayı reddederken Ryanair, Reuters’in açıklama talebine hemen yanıt vermedi.

    Yazar: Scott Kanowsky