Kuyumcuların Dünyası

Etiket: Boeing’in

  • Emirates başkanı Boeing 777X gecikmelerinden duyduğu memnuniyetsizliği dile getirdi

    Emirates başkanı Boeing 777X gecikmelerinden duyduğu memnuniyetsizliği dile getirdi

    Emirates Yönetim Kurulu Başkanı Şeyh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, 777X uçağıyla ilgili sorunların çözümünde devam eden gecikmeler nedeniyle Boeing’e karşı duyduğu hoşnutsuzluğu dile getirdi. Boeing’in 777X uçağının en büyük müşterisi olan Emirates, sertifikasyon gecikmeleri ve diğer sorunlar nedeniyle uçağın hizmete girişinin yaklaşık beş yıl ertelenmesi nedeniyle aksaklıklarla karşı karşıya.

    Aynı zamanda Dubai’nin yönetici ailesinin ve hükümetinin önde gelen bir üyesi olan Şeyh Ahmed, 777X’in sertifikasyonunun 2025’in ilk çeyreğinde tamamlanmasını beklediğini belirtti. Ancak teslimat zaman çizelgesindeki belirsizlik, çift motorlu büyük jetlerden oluşan filosuyla tanınan Orta Doğu’nun önde gelen havayolu şirketi Emirates’i zorluyor.

    Yaklaşık 400 koltuğuyla sektörün en büyük çift motorlu jeti olacak 777X’teki gecikmeler nedeniyle Emirates mevcut filosunun hizmet ömrünü uzatmayı planlıyor. Şeyh Ahmed’in açıklamaları Dubai’deki Arabian Travel Market turizm ticaret fuarı sırasında geldi ve “mutlu değilim” diyerek memnuniyetsizliğini dile getirdi.

    Ayrıca Boeing’in yeni yönetiminin durumu düzeltmek için ellerinden gelen çabayı gösterecekleri konusunda kendisine güvence verdiğini de belirtti.

    Boeing, özellikle Ocak ayında bir 737 MAX uçağında hava panelinin patlamasıyla sonuçlanan olaydan sonra havayolları, düzenleyiciler ve yatırımcıların artan incelemeleriyle karşı karşıya kaldığı için şu anda bir yönetim revizyonundan geçiyor.

    InvestingPro İçgörüleri

    Emirates’in yönetim kurulu başkanının Boeing’in 777X uçağındaki gecikmelerle ilgili son açıklamaları ışığında, şirketin mali sağlığını ve piyasa duyarlılığını göz önünde bulundurmak önemlidir. Boeing (BA) şu anda finansal ölçümlerine ve analist beklentilerine yansıyan zorluklarla boğuşuyor. Havacılık ve Savunma sanayi devi bu çalkantılı dönemden geçmeye devam ederken, InvestingPro’dan Boeing’in mevcut piyasa durumuna ve gelecekteki görünümüne ışık tutabilecek bazı önemli bilgiler.

    Boeing’in piyasa değeri 108,88 milyar dolar gibi önemli bir seviyede bulunuyor ve bu da son dönemdeki aksaklıklara rağmen pazardaki büyük varlığını gösteriyor. Şirketin 1Ç 2024 itibariyle son on iki aydaki geliri 76,44 milyar dolara ulaşarak %8,37’lik bir büyüme göstermiştir. Bununla birlikte, şirketin aynı dönemdeki brüt kar marjı %11,48 oldu ve bu da InvestingPro Tips‘te belirtildiği gibi Boeing’in karşılaştığı zorluklardan birini vurguluyor: şirket zayıf brüt kar marjlarından muzdarip.

    3. parti reklam. Investing.com’un sunduğu veya önerdiği bir teklif değildir. Feragat detaylarına buradan bakın veya reklamları kaldırın

    Analistlerin önümüzdeki dönem için kazanç beklentilerini aşağı yönlü ayarlamaları, Boeing’in hisse senedi fiyatının oldukça dalgalı olduğu göz önüne alındığında yatırımcıların dikkate alması gereken kritik bir nokta. Şirketin bu yıl kârlı olması beklenmediği ve son on iki ayda da kârlı olmadığı için fiyat hareketleri belirsizliği yansıtıyor. Bu durum, -50,08’lik negatif F/K oranı ve 2024’ün 1. çeyreği itibariyle -86,48’lik son on iki ay için daha da belirgin olan düzeltilmiş F/K oranı ile de kanıtlanmaktadır.

    Boeing hakkında daha derin bir analiz ve ilave içgörülerle ilgilenenler için InvestingPro Boeing sayfasında 5 InvestingPro İpucu daha bulunmaktadır. Yatırımcılar ayrıca INVTROZEL1A kupon kodunu kullanarak yıllık veya iki yıllık Pro ve Pro+ aboneliklerinde ek %10 indirimden faydalanabilirler. Bu içgörüler, Boeing’in Havacılık ve Savunma sektöründeki konumunu ve finansal gidişatını anlamada değerli bir bağlam ve rehberlik sağlayabilir.

    Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

  • Glass Lewis, Boeing’in yönetici seçimlerine itiraz ediyor

    Glass Lewis, Boeing’in yönetici seçimlerine itiraz ediyor

    Önde gelen bir vekalet danışmanlık firması olan Glass Lewis, hissedarlara Boeing’in üç yönetim kurulu üyesinin yeniden seçilmesine karşı oy kullanmalarını tavsiye etti. Muhalefetle karşılaşan yöneticiler Dave Calhoun, Akhil Johri ve David Joyce. Firmanın tavsiyeleri, uçak üreticisinin yaklaşan hissedarlar toplantısı öncesinde geldi.

    Danışmanlık firmasının rehberliği, kurumsal yönetim konularında nasıl oy kullanacaklarına karar verirken genellikle bu tür tavsiyeleri izleyen kurumsal yatırımcılar arasında etkilidir.

    Glass Lewis’in üç direktörün yeniden seçilmesine karşı duruşunun arkasındaki nedenler, sağlanan bağlamda açıklanmadı. Boeing’in hissedarları, hissedarlar toplantısında oylarını kullanmaya hazırlanırken firmanın tavsiyelerini dikkate alacaklar.

    NYSE:BA olarak listelenen Boeing, Glass Lewis’in tavsiyelerine henüz yanıt vermedi.

    InvestingPro İçgörüleri

    Boeing (NYSE:BA) kritik hissedarlar toplantısına yaklaşırken, şirketin yönetimi ve mali sağlığı mercek altında. InvestingPro verilerine göre Boeing, havacılık ve savunma sektöründeki önemli varlığını yansıtan 106,64 milyar dolarlık bir piyasa değerine sahip. Bu durum, hissedarlar yönetim kurulunun şirketin stratejik yönü ve mali performansı üzerindeki etkisini değerlendirirken özellikle önemlidir.

    Ancak Boeing’in finansal ölçümleri zorlu bir tablo ortaya koyuyor. Şirketin F/K oranı negatif -48,91’dir ve 1Ç 2024 itibarıyla son on iki aya göre düzeltildiğinde -84,73’e düşerek yatırımcıların Boeing’in yakın vadedeki kazanç potansiyeline şüpheyle yaklaştığını göstermektedir. Bu durum, analistlerin önümüzdeki dönem için kazançlarını aşağı yönlü revize ettikleri ve şirketin bu yıl kârlı olacağını öngörmedikleri yönündeki InvestingPro İpuçlarından biriyle uyumludur. Aynı dönem için brüt kar marjının %11,48 olması, şirketin karlılığına ilişkin endişeleri artırabilir ve Boeing’in zayıf brüt kar marjlarından muzdarip olduğuna ilişkin bir başka InvestingPro İp ucunu destekleyebilir.

    Ayrıca, hisse senedi fiyatı üç aylık fiyat toplam getirisi -%17,79 ile önemli bir dalgalanma yaşadı. Bu durum, yönetim kurulunun şirketi çalkantılı dönemlerden geçirirken gösterdiği performansı değerlendiren hissedarların hissiyatını etkileyebilir. Daha derinlemesine analiz arayan yatırımcılar, Boeing hakkında değerleme katsayıları ve fiyat hareketleri gibi hisse senedinin performansı hakkında daha fazla bağlam sunabilecek ek InvestingPro İpuçları bulabilirler. Şu anda InvestingPro’da listelenmiş 9 ek ipucu bulunmaktadır.

    3. parti reklam. Investing.com’un sunduğu veya önerdiği bir teklif değildir. Feragat detaylarına buradan bakın veya reklamları kaldırın

    InvestingPro tarafından sağlanan kapsamlı analizlerden yararlanmak isteyen ve daha fazla bilgi edinmek isteyen yatırımcılar INVTROZEL1A kupon kodunu kullanarak yıllık veya iki yıllık Pro ve Pro+ aboneliklerinde ek %10 indirim elde edebilirler. Boeing’in hissedarlar toplantısı öncesinde değerli yatırım bilgilerine erişmek için uygun bir zaman olabilir.

    Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

  • GE Havacılık, güçlü parça satışları nedeniyle 2024 kâr görünümünü yükseltti

    GE Havacılık, güçlü parça satışları nedeniyle 2024 kâr görünümünü yükseltti

    GE Havacılık, 2024 kâr beklentilerini güncelledi ve bu olumlu düzenlemeyi jet motoru parçaları ve bakım hizmetlerine yönelik güçlü talep sayesinde yılın güçlü bir şekilde başlamasına bağladı. Artan talep, mevcut yeni ticari uçak sıkıntısı nedeniyle havayollarının mevcut uçakların hizmet süresini uzatmasından kaynaklanıyor.

    İşletme kârı için güncellenen tahmin, daha önce öngörülen 6 milyar ila 6,5 milyar dolar aralığından bir artışla 6,2 milyar ila 6,6 milyar dolar olarak belirlendi.

    Haberin ardından şirketin hisseleri bugün işlemlerde %7,6’lık bir artış yaşadı.

    Bu duyuru, GE’nin yakın zamanda gerçekleştirdiği ve holdingin havacılık, enerji ve sağlık alanlarına odaklanan üç ayrı kuruluşa bölündüğü yapısal revizyonun ardından geldi.

    Analistler GE Havacılık’ın geleceğine ilişkin iyimserliklerini dile getirirken, özellikle GE ve Safran’ın (EPA:SAF) ortak girişimi olan CFM International’ın Airbus A320neo serisi için motor tedarikinde rakibi Pratt & Whitney’e karşı sahip olduğu avantajı vurguluyor. CFM International ayrıca Boeing’in (NYSE:BA) şu anda düşük bir oranda üretilmekte olan 737 MAX jetleri için özel motor sağlayıcısı olmaya devam ediyor.

    GE Havacılık için yakın vadeli faydaların, havayolları eski jetleri beklenenden daha uzun süre kullanmaya devam ettikçe, yüksek fiyatlandırmaya sahip yedek parça ve hizmet satışlarındaki artıştan gelmesi bekleniyor. Motor üreticileri, motorun ömrü boyunca parça ve hizmet satışından elde edilen uzun vadeli gelire güvenerek motorları genellikle indirimli satarlar.

    Mart ayında GE Havacılık, 2028 yılına kadar yaklaşık 10 milyar dolarlık bir işletme kârı öngörmüştü.

    Ayrıca GE Havacılık, GE’nin hem havacılık hem de enerji işlerinden elde ettiği sonuçları içeren ilk çeyrek düzeltilmiş kârının %76 artışla 1,5 milyar dolara veya hisse başına 82 sente yükseldiğini bildirdi. GE Vernova olarak bilinen enerji bölümü 2 Nisan’da bölünmesini tamamladı.

    %AD-CONTAINER-0%

    GE’nin Mart ayına kadar olan ilk çeyrekteki toplam geliri %11’lik bir artışla 16,1 milyar dolara ulaştı.

    InvestingPro Insights

    GE Aerospace, jet motoru parçaları ve hizmetlerine yönelik talep artışının tadını çıkarırken, Boeing (NYSE:BA) tam tersi bir senaryoyla karşı karşıya. InvestingPro’nun gerçek zamanlı verilerine göre, Boeing’in piyasa değeri 103,42 milyar dolar olup, önde gelen bir oyuncusu olduğu Havacılık ve Savunma sektöründeki faaliyetlerinin ölçeğini yansıtmaktadır. Bununla birlikte, şirketin finansal sağlığı -46,06’lık negatif Fiyat/Kazanç (F/K) oranıyla zorlanmış görünmektedir; bu rakam 2023’ün 4. çeyreği itibariyle son on iki aya göre ayarlandığında daha da kötüleşerek -108,22’ye düşmektedir.

    Boeing’in gelir büyümesi, 2023’ün 4. çeyreği itibariyle son on iki ayda %16,79’luk bir artış göstererek pozitif kalmaya devam ediyor ve bu da zorlu koşulların ortasında faaliyetlerinde bir miktar esnekliğe işaret ediyor olabilir. Ancak şirketin brüt kâr marjı %11,89 ile zayıf seyrediyor ve InvestingPro İpuçları’ndan birinde vurgulanan Boeing’in zayıf brüt kâr marjlarından muzdarip olduğu yönündeki endişeleri güçlendiriyor.

    InvestingPro İpuçları ayrıca analistlerin Boeing’in yakın dönem karlılığına yönelik kötümserliğini de ortaya koyuyor. 17 analist önümüzdeki dönem için kazançlarını aşağı yönlü revize ederken, şirketin bu yıl karlı olmayacağı konusunda fikir birliği var. Buna ek olarak, Boeing’in hisse senedi fiyatı 52 haftanın en düşük seviyesine yakın işlem görüyor ve bu da mavi çipli bir havacılık şirketinde uzun vadeli bir pozisyon arayan yatırımcılar için potansiyel bir fırsata işaret edebilir – özellikle de sektörün talihinin toparlanacağına inanıyorlarsa.

    Daha derin bir analizle ilgilenen okuyucular için, Boeing’in finansal sağlığı ve piyasa konumu hakkında daha fazla bilgi sağlayabilecek 11 ek InvestingPro İpucu mevcuttur. Okuyucular INVTROZEL1A kupon kodunu kullanarak InvestingPro’da yıllık veya iki yıllık Pro ve Pro+ aboneliklerinde ek %10 indirim kazanabilirler. Bu ipuçları, GE Aerospace’in son dönemdeki olumlu performansı ve gelecek potansiyeli ile ilişkili olarak Boeing’in mevcut durumunun nüanslarını anlamak için özellikle değerli olabilir.

    %AD-CONTAINER-1%

    Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

  • Boeing ve Bombardier Kanada’nın Çok Görevli Uçak Sözleşmesi İçin Yarışıyor

    Boeing ve Bombardier Kanada’nın Çok Görevli Uçak Sözleşmesi İçin Yarışıyor

    Kanada yaşlanan CP-140 Aurora filosunu yenilemeye çalışırken, havacılık ve uzay endüstrisi Boeing’in mi yoksa Bombardier’in mi bu kazançlı sözleşmeyi alacağına dair spekülasyonlarla çalkalanıyor. Tartışma, Ottawa’nın Kanada Çok Görevli Uçak girişimi için tüm gereklilikleri yerine getirdiğini kabul ettiği Boeing’in P-8A Poseidon’u ile Bombardier’in General Dynamics ile ortaklaşa geliştirdiği ileri teknolojili uçak önerisinin esasına dayanıyor.

    Boeing’in 81 tedarikçiyi içeren köklü Kanada tedarik zincirinde yer alan Heroux-Devtek şirketinin CEO’su Poseidon’u operasyonel hazırlığı nedeniyle övdü. Bu arada Bombardier, hazırlattığı bir PwC raporunda da belirtildiği üzere, uçağının ekonomik faydalarını vurgulayarak açık rekabet için aktif bir şekilde lobi faaliyeti yürütmektedir. Rapor Bombardier’in sözleşmesinin Kanada’nın GSYİH’sini 2.8 milyar dolar artırabileceğini ve 22,650’den fazla istihdam yaratabileceğini öne sürüyor.

    Boeing, sözleşmesinden kaynaklanan ekonomik faaliyetlerde yaklaşık 10 milyar dolar öngören bir çalışma ile karşı çıkıyor. Boeing’in son dönemde yaşadığı üretim zorluklarına rağmen, sektör uzmanları ve KF Aerospace gibi şirketler müttefik operasyonlarda kanıtlanmış performansı nedeniyle Poseidon’u destekliyor. StandardAero, Poseidon motorlarının potansiyel bakımı konusunda iyimserdir ve bu da Boeing’in geçmişteki sorunların üstesinden gelme kabiliyetine olan güvenin bir göstergesidir.

    Ontario’dan Doug Ford (IS:FROTO) ve Quebec’ten Francois Legault’nun da aralarında bulunduğu siyasi liderler ihale sürecinin adil olması çağrısında bulundu. McGill Üniversitesi tarafından yapılan bir analiz, CP-140’ın 2030’da emekliye ayrılacak olmasına ve beklenen bakım zorluklarına işaret ederek durumun aciliyetini vurguluyor.

    Rekabet kızıştıkça, her iki havacılık devi de Kanadalı karar vericileri kazanmak için güçlerini sergiliyor. Bu ihale savaşının sonucu sadece Kanada’nın askeri yeteneklerini şekillendirmekle kalmayacak, aynı zamanda ülkenin havacılık ve uzay endüstrisi için de önemli ekonomik sonuçlar doğuracaktır.

    Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.