Kuyumcuların Dünyası

Etiket: Elektrikli

  • Nio yeni kitlesel pazar EV markasını ortaya çıkarmaya hazırlanıyor

    Nio yeni kitlesel pazar EV markasını ortaya çıkarmaya hazırlanıyor

    Premium elektrikli araç üreticisi Nio Inc. (NYSE:NIO), Mayıs ayı sonuna kadar kitlesel pazar markası Onvo altında yeni bir model tanıtmaya hazırlanıyor. Nio’nun Fransa Genel Müdürü Nicolas Vincelot, Paris’te düzenlenen bir Fransa-Çin iş forumunda yaptığı açıklamada, şirketin önümüzdeki yıl Avrupa pazarı için 30.000 doların altında bir fiyat etiketine sahip ikinci ve daha küçük bir elektrikli araç (EV) piyasaya sürmeye hazırlandığını duyurdu.

    Daha önce “Alps” kod adıyla bilinen Onvo markasının, şu anda dünyanın en çok satan elektrikli aracı olan Tesla (NASDAQ:TSLA) Model Y’ye meydan okuması bekleniyor. Onvo’nun ilk modeli olan L60’ın 2024 yılı sonuna kadar Avrupa’da piyasaya sürülmesi bekleniyor. Şirketin Onvo markası için yeni web sitesi kısa süre önce Çin’de yayına girdi ve potansiyel müşterileri gelecek ayrıntılar için “bizi izlemeye devam etmeye” çağırdı.

    Ayrıca Nio, şehir içi sürüş için tasarlanmış daha küçük EV’lere odaklanacak Firefly kod adlı başka bir alt marka geliştiriyor. Bu araçların fiyatının 30.000 doların altında olması ve 2025 yılında tanıtılması bekleniyor. Hem Onvo hem de Firefly araçları, Nio’nun yenilikçi hızlı akü değiştirme istasyonlarıyla uyumlu olacak şekilde tasarlandı; bu istasyonlar sürücülerin bitmiş bir aküyü dakikalar içinde tam şarjlı bir aküyle değiştirmesine olanak tanıyor.

    Bu strateji değişikliği, Nio’nun ilk abonelik modelinden uzaklaşarak, araçların çevrimiçi olarak veya büyük şehirlerdeki showroomlar aracılığıyla satılmasını ve kiralanmasını içeren daha geniş bir dağıtım stratejisine yönelmesiyle gerçekleşti. Nio şimdiden Norveç, Danimarka, İsveç, Almanya ve Hollanda dahil olmak üzere birçok Avrupa ülkesinde otomobil satmaya başladı.

    Çin’de elektrikli araç satışlarında yavaşlama ve sert fiyat rekabetiyle karşı karşıya kalan Nio, geçen yıl %10 personel azaltımı da dahil olmak üzere maliyetleri düşürmek için adımlar attı. Şirketin ayrıca batarya üretim faaliyetlerini durdurmayı da düşündüğü bildiriliyor.

    3. parti reklam. Investing.com’un sunduğu veya önerdiği bir teklif değildir. Feragat detaylarına buradan bakın veya reklamları kaldırın

    Duyurular, Çin Devlet Başkanı Xi Jinping’in Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ve AB Komisyonu başkanı Ursula von der Leyen ile Çin’in elektrikli araç ithalatı ve rekabet kurallarına ilişkin bir AB soruşturmasını ele almasının beklendiği Fransa ziyaretiyle aynı zamana denk geldi.

    Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

  • Bursa’da nitelikli ara personel eğitimi için dev iş birliği

    Bursa’da nitelikli ara personel eğitimi için dev iş birliği

    BURSA (İGFA) – BUÜ Teknik Bilimler MYO ile TÜV AustriaMobility arasında hibrid elektrikli ve elektrikli araçlar alanında eğitim, Ar-Ge, teknoloji ve kapasite geliştirme ve nitelikli insan kaynağı yetiştirmek için sürdürülebilir çözümler üreterek bu alanda Türkiye’nin rekabetçiliğine katkı sağlamak amacıyla bir protokol hazırlandı.

    Protokole BUÜ Rektörü Prof. Dr. Ahmet Saim Kılavuz ile TÜV AustriaMobility Genel Müdürü Zehra Doğan ve Genel Müdür Yardımcısı Erdal Çınarcı imza attı.

    YÖK Başkanlığı tarafından belirlenen 23 Araştırma Üniversitesi arasında yer aldıklarını törende yaptığı konuşmada ifade eden Rektör Prof. Dr. Ahmet Saim Kılavuz, “Araştırma üniversiteleri farklı yetkinlikler ile değerlendirilmeye tabi tutuluyor. Üniversitemiz 8 farklı başlıkta özellikli üniversite seçildi. Ancak burada bizi ilgilendiren kısımdan bahsetmek istiyoruz. Bursa Uludağ Üniversitesi, YÖK tarafından otomotiv teknolojileri konusunda özellikli olarak tanımlandı. Otomotiv Mühendisliği Bölümümüz, Teknik Bilimler Meslek Yüksekokulumuz ve Gemlik Asım Kocabıyık Meslek Yüksekokulumuzda otomotiv sektörünü yakından takip eden bölümler ve programlar açılıyor. Özellikle hibrid ve elektrikli araçlar konusunda açtığımız programlar ile TOGG başta olmak üzere, sektörde yakın zamanda ihtiyaç duyulacak nitelikli personel eksikliğinin giderilmesine ön ayak oluyoruz. Bugün imzalayacağımız protokolün de bu anlamdayine sektördeki personelin eğitilmesi için son derece özel bir amaca hizmet edeceğini ve taraflara hayırlı olmasını diliyoruz” diye konuştu.

    Viyana merkezli bir kuruluş olan TÜV AustriaGroup çatısı altında 64 ülkede 32 şirkette çok sayıda partner ile çalıştıklarını ifade eden TÜV AustriaMobility Genel Müdürü Zehra Doğan, “Firma bünyesinde eğitim departmanında ağırlıklı olarak otomotiv grubunda çalışmalar yürütüyoruz. Elektrikli araçların test, batarya onay testlerini vemevzuata uygunluğun testlerinive belgelendirmelerini yapıyoruz. Uluslararası yetki belgelerimizle birlikte Türkiye’de uzmanlık alanımızda hizmet veriyoruz. Birçok işbirliği ile birlikte kadromuzu genişletiyoruz. Hedefimiz elektrikli araç ve bataryalar konusunda yatırımlarımızı büyütmek.Okuldaki mevcut altyapıyı kullanarak, bizim de sahip olduğumuz know-how’ı birleştirmek ve nihayetinde bir sertifikalandırma programı oluşturmak. Başarılı olacağımıza inanıyoruz. İki tarafı da geliştirecek hayırlı bir protokol olmasını diliyoruz” dedi..

    Bu projenin aslında elektrikli aracın altyapısının geliştirilmesine yönelik olduğunu vurgulayan TÜV AustriaMobility Genel Müdür Yardımcısı Erdal Çınarcı, “İlk hedefimiz bataryaya müdahale edecek personelin donanımının arttırılması. Avrupa’da bu alanda 10 yıldır nitelikli personel yetiştiriliyor. Türkiye’de ise henüz yolun çok başındayız. Tüm eğitim altyapımızı da bu doğrultuda hazırladık. Yurtdışındaki uzmanların bilgilerini buraya taşıdık. Mühendislik tarafıyla beraber de bataryaların testlerinin yapılması, bunların tamirlerinin doğru şekilde ele alınması, sertifikalandırılması ve yurtdışından getirilen ürünlerin Türkiye’de üretilmesi için çalışabilecek personellerin sertifikalandırılması için çalışıyoruz. İlk adımı Teknik Bilimler Meslek Yüksekokulumuzla attık. Sonrasında da Mühendislik Fakültemizi devreye almayı hedefliyoruz.” açıklamasında bulundu.

    Uluslararası bir firma ile eğitim içeriğinin oluşturulması ve birlikte sertifikalı eğitimler verilmesinin kıymetli katkıları olacağına değinen Teknik Bilimler MYO Müdürü Prof. Dr. Mehmet Karahan, “TÜV Austria ile eğitim içeriklerini birlikte oluşturuyor olmamız, vereceğimiz sertifikaların uluslararası geçerli olacağı anlamına geliyor. TÜV imzasıyla verilen belgeler yurt dışında çok kıymetli bulunuyor. Oluşturacağımız eğitim paketleri, içerikleri ve eğitimlerle ilgili uygunluk aldığımızda çift logolu sertifikalar dağıtmış olacağız. Konunun bizim için ayrıca böyle de güzel bir kısmı var. Taraflara hayırlı olsun” diye konuştu.

  • Türkiye’nin e-şarj kapasitesi

    Türkiye’nin e-şarj kapasitesi

    CEMRE IŞIK KARACA

    Dönüşen ve değişen araç pazarı dünyada olduğu üzere Türkiye’de de yeni yatırımların önünü açtı. Elektrikli araç sayısı her geçen gün arttıkça hem batarya tarafında hem de şarj istasyonu tarafında yeni yatırımların arkası ardı kesilmiyor. Lakin Türkiye’de TOGG’un tesiriyle de artan elektrikli araç piyasasında şarj istasyonları Avrupa’nın çok altında kalıyor.

    Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK)’nın açıkladığı bilgilere nazaran, bugün prestijiyle ticari olarak şarj hizmeti verilen 3 bin 728 adet şarj noktası bulunuyor Türkiye’deki şarj hizmeti verilen elektrikli araç şarj noktalarının 646’sını süratli (DC) şarj, 3 bin 82’sini ise yavaş (AC) şarj noktaları oluşturuyor.

    Türkiye Elektrikli ve Hibrit Araçlar Derneği (TEHAD) Lideri Berkan Bayram’ın değerlendirmelerine nazaran ise Avrupa’da bu sayı 250 bin adet. 250 bin adetin ise yaklaşık yüzde 30’unu süratli (DC) şarj istasyonları oluşturuyor.

    Öte yandan yeniden EPDK’nın datalarına nazaran, Türkiye’de trafiğe kayıtlı elektrikli araç sayısına bakıldığında da, 2021 yıl sonu prestijiyle toplam 7 bin 694 adet araç bulunurken satışlarda yaşanan ivmelenmeyle 2022 yılı Aralık ayı sonu prestijiyle bu sayı toplamda 14 bin 896 adete ulaştı.


    “Yarın Türkiye’de 10 elektrikli araca 1 şarj istasyonu düşebilir bu sayı kâfi değil”

    Türkiye Elektrikli ve Hibrit Araçlar Derneği (TEHAD) Lideri Berkan Bayram, Türkiye’deki elektrikli araç satışlarının bu yıl 40 bin adete çıkması beklendiğini söyleyerek kelamlarına şöyle devam etti:

    “Elektrikli araç ve şarj istasyonu pazarı gelişen bir pazar olduğu için Avrupa geneline nazaran Türkiye’deki sayılar çok düşük. Elektrikli araba satışları geçen yıl 8 bin adet civarında gerçekleşti. Bu yıl ise 40 bin adet satış bekliyoruz. Geçen yılın satışlarına nazaran istasyonlar kâfi üzere görünüyor lakin gelecek için değil. Şu an her 2 elektrikli araca bir şarj istasyonu 1 düşüyor. Yarın 10 araca 1 şarj istasyonu düşebilir. Bu da yetersiz olacaktır lisans alanların sorumlulukları var 49 yıl hak alıyorlar fakat bunu yatırıma da dönüştürmeleri lazım.”

    Otomobil Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) datalarına nazaran, Ocak-Şubat devrinde bir evvelki yılın birebir devrine nazaran, hibrit araba satışları 10.096 adet olarak gerçekleşti. Tekrar birebir periyotta 2 bin 477 adet elektrikli araba satışı gerçekleşti.

    Yine birebir derneğin bilgilerine nazaran, Ocak aralık devrinde ise hibrit araba satışları 64 bin 387 adet, elektrikli araç satışları ise 7 bin 733 adet olarak gerçekleşti.

  • Karsan Romanya’da iki ihale kazandı

    Karsan Romanya’da iki ihale kazandı

    Karsan’dan yapılan açıklamaya nazaran, şirket her iki ihalenin de mukavelelerini distribütörü AAR aracılığıyla imzaladı.

    Karsan’ın, Romanya distribütörü Anadolu Automobil Romania ile birlikte kazandığı ihaleler kapsamında e-JEST’in yanı sıra, 20 adet de şarj istasyonu heyetimi gerçekleştirilecek. Yılın son çeyreğinde teslim edilecek e-JEST’lerin hem Auid hem de Siret kentlerinin birinci elektrikli minibüsleri olacağını söyleyen Karsan CEO’su Okan Baş, “Bu yeni mutabakatlarla birlikte 2023 yılına süratli bir başlangıç yapmış olduk. Bu yıl içerisinde Romanya’daki Karsan markalı elektrikli araç sayımız 200 adedin üzerine çıkacak” dedi.

    Okan Baş, “Romanya’nın birçok kentinde Karsan markalı elektrikli otobüsleri görmek mümkün. Romanya, Avrupa’nın elektrikli toplu taşıma dönüşümüne öncülük eden ülkelerden biri. Romanya’nın bu vizyonu ile Karsan olarak bizim 5 yıl evvel başlayan elektrikli dönüşüm seyahatimiz birbiri ile hayli örtüşüyor” diye konuştu.

    Romanya’nın, tıpkı Fransa ve İtalya üzere Karsan’ın ana maksat pazarlarından birisi olduğunu söz eden Okan Baş, “Karsan, kısa müddette Romanya’nın elektrikli araç pazarında 6 metreden 18 metreye kadar en büyük filosuna sahip Türk markası pozisyonuna ulaştı” sözlerini kullandı.

  • Elektrikli oto satışı yılın birinci 2 ayında sürat kazandı

    Elektrikli oto satışı yılın birinci 2 ayında sürat kazandı

    Otomotiv Distribütörleri ve Mobilte Derneğinden (ODMD) derlenen datalara nazaran, araba ve hafif ticari araç satışları, bu yılın birinci 2 ayında 2022’nin birebir devrine kıyasla yüzde 50,4 arttı.

    Söz konusu devirde araba satışları yüzde 44,3 artarak 96 bin 195, hafif ticari araç satışları da yüzde 69,7 yükselişle 35 bin 847 oldu.

    Elektrikli araba satışları yüzde 469,4 arttı

    Türkiye araba pazarında, bu yılın birinci 2 ayında akaryakıtlı arabalar 65 bin 457 adetlik satışla birinci, dizel arabalar ise 16 bin 82 adetle ikinci sırada yer aldı.

    Hibrit araba satışları 10 bin 96 adet, otogazlı araba satışları da 2 bin 83 adet olarak kayıtlara geçti.

    Elektrikli araba satışları 2 bin 477 ile oto gazlı araba satışlarını geçti. Türkiye araba pazarında bu yılın birinci 2 aylık devrinde geçen yılın birinci 6 ayının toplamı olan 2 bin 263 adetten fazla elektrikli araba satışı gerçekleştirildi.

    Söz konusu periyotta elektrikli araba satışları yüzde 469,4 ve hibrit araba satışları yüzde 94 artış gösterdi.

    Yeni elektrikli modeller gelmeye devam ediyor

    Birçok marka, daha evvel duyurusunu yaptığı tezli modellerini yıl içinde Türkiye pazarında da satışa sundu.

    Ayrıca, Çinli firmalar da Türkiye pazarına ilgi göstermeyi sürdürüyor. Skywell markasının yanı sıra Türkiye’ye geri dönen Chery’nin de elektrikli modellerinin Türkiye yollarında olması bekleniyor.

    Elektrikli arabaların yanı sıra elektrikli mobilitenin bir öteki modülü olan hibrit motorlu arabaların sayısı da giderek artıyor.

    Veriler ve gelişmeler, dünyada da yaygınlaşmakta olan elektrikli ve hibrit arabaların, Türkiye araba pazarından aldığı hissenin düşük düzeylerde olduğuna işaret etti. Adet bazında da düşük olmasına rağmen satışların büyüme suratı, tüketicilerin elektrikli arabalara olan ilgisini ortaya koyuyor.

    “Yeşil otomobillerin” pazardan aldığı hissenin, Togg’un 2023’te pazara girmesi ve dünyadaki gelişmelerle birlikte daha da artması bekleniyor.

  • Elektrikli oto satışı birinci 2 ayında sürat kazandı

    Elektrikli oto satışı birinci 2 ayında sürat kazandı

    Otomotiv Distribütörleri ve Mobilte Derneğinden (ODMD) derlenen datalara nazaran, araba ve hafif ticari araç satışları, bu yılın birinci 2 ayında 2022’nin birebir devrine kıyasla yüzde 50,4 arttı.

    Söz konusu devirde araba satışları yüzde 44,3 artarak 96 bin 195, hafif ticari araç satışları da yüzde 69,7 yükselişle 35 bin 847 oldu.

    Elektrikli araba satışları yüzde 469,4 arttı

    Türkiye araba pazarında, bu yılın birinci 2 ayında akaryakıtlı arabalar 65 bin 457 adetlik satışla birinci, dizel arabalar ise 16 bin 82 adetle ikinci sırada yer aldı.

    Hibrit araba satışları 10 bin 96 adet, otogazlı araba satışları da 2 bin 83 adet olarak kayıtlara geçti.

    Elektrikli araba satışları 2 bin 477 ile oto gazlı araba satışlarını geçti. Türkiye araba pazarında bu yılın birinci 2 aylık devrinde geçen yılın birinci 6 ayının toplamı olan 2 bin 263 adetten fazla elektrikli araba satışı gerçekleştirildi.

    Söz konusu periyotta elektrikli araba satışları yüzde 469,4 ve hibrit araba satışları yüzde 94 artış gösterdi.

    Yeni elektrikli modeller gelmeye devam ediyor

    Birçok marka, daha evvel duyurusunu yaptığı tezli modellerini yıl içinde Türkiye pazarında da satışa sundu.

    Ayrıca, Çinli firmalar da Türkiye pazarına ilgi göstermeyi sürdürüyor. Skywell markasının yanı sıra Türkiye’ye geri dönen Chery’nin de elektrikli modellerinin Türkiye yollarında olması bekleniyor.

    Elektrikli arabaların yanı sıra elektrikli mobilitenin bir öteki modülü olan hibrit motorlu arabaların sayısı da giderek artıyor.

    Veriler ve gelişmeler, dünyada da yaygınlaşmakta olan elektrikli ve hibrit arabaların, Türkiye araba pazarından aldığı hissenin düşük düzeylerde olduğuna işaret etti. Adet bazında da düşük olmasına rağmen satışların büyüme suratı, tüketicilerin elektrikli arabalara olan ilgisini ortaya koyuyor.

    “Yeşil otomobillerin” pazardan aldığı hissenin, Togg’un 2023’te pazara girmesi ve dünyadaki gelişmelerle birlikte daha da artması bekleniyor.

  • Peugeot E-Lion stratejisini açıkladı

    Peugeot E-Lion stratejisini açıkladı

    Peugeot, E-Lion Projesi kapsamında gerçekleştirdiği E-Lion Günü’nde markanın elektrikliye geçiş yolundaki iddialı hedeflerini ve stratejilerini açıkladı.

    E-Lion Projesi sadece elektrikliye geçişten ibaret değil, 5 temele dayalı, 360 derece bütünsel bir proje yaklaşımı olarak dikkat çekiyor. Bu kapsamda proje beş temel unsura dayanıyor. Bu unsurlar, (Ekosistem) STLA hedeflerine uygun ürün ve hizmet ekosistemi, (Deneyim) şarjdan bağlantıya kadar uçtan uca eksiksiz müşteri deneyimi, (Elektrik) 2025 yılına kadar tamamen batarya elektrikli ürün gamına sahip olma taahhüdü, (Verimlilik) performansı en üst seviyeye çıkarma ve kilo watt tüketimini en aza indirme hedefi (E-208 için 12,5 kWsa/100 km) ve (Çevre: ) 2038 yılına kadar net 0 karbon olma hedefi olarak sıralanıyor.

    2 yıl içinde 5 yeni elektrikli araç

    Önümüzdeki 2 yıl boyunca 5 yeni Peugeot modelinin lansmanı gerçekleştirilecek. e-308 ile beraber Avrupa’nın ilk elektrikli station modeli e-308 SW, e-408, e-3008 ve e-5008, bu 5 modeli oluşturacak. Elektrikli 308 ve 308 SW, 115 kW (156 hp) güç üreten ve 400 km’nin üzerinde menzile (WLTP döngüsü) sahip yeni bir elektromotorla yollara çıkacak. Bu model, ortalama 12,7 kWsa enerji tüketimi ile öne çıkıyor.

    Yeni hibrit teknolojisi

    Peugeot, MHEV 48V ile yeni hibrit teknolojisini de tanıtıyor. Marka bu yıl, 208, 2008, 308, 3008, 5008 ve 408 modelleri ile bu alana giriş yapacak. Peugeot Hybrid 48V sistem; yeni nesil 100 hp veya 136 hp PureTech benzinli motor, elektromotor (21 kW) ve 6 vitesli elektrikli çift kavramalı şanzımandan (E-DCS6) oluşuyor. Sürüş sırasında şarj olan bir batarya sayesinde, bu teknoloji daha yüksek alt devir torku ve yakıt tüketiminde yüzde 15 azalma sağlıyor (3008 modelinde 126 gr CO2/km itibariyle). Böylece hibrit sistemle donatılan bir C segmenti SUV, şehir içi sürüşlerinde zamanın yüzde 50’sinden fazlasını sıfır emisyonlu, tamamen elektrik modunda geçirebiliyor. Aynı zamanda şehir içi sürüşlerinde sıfır emisyon modunda sürüş yapma olanağı da sağlanıyor.

    Yeni nesil C-SUV

    Peugeot e-3008, 2023’ün ikinci yarısında tanıtılacak, çift motor dahil olmak üzere 3 elektrikli güç-aktarma sistemiyle menzili 700 km’ye kadar ulaşacak. e-3008, ileri teknoloji ürünü STLA Orta Boy platformuyla pazara sunulan ilk otomobil olacak. Modelin hemen ardından e-5008 de tanıtılacak.

    Yeni BEV-by-design serisi

    Peugeot E-Lion Projesi’ndeki ürün tasarımı ve teknolojik yenilikler, 2038 yılına kadar net 0 karbon olma hedefinde çok önemli bir rol oynayacak. Markanın yeni BEV-by-design serisi, Stellantis teknoloji platformları tarafından desteklenecek ve gelecekteki tasarımların geliştirilmesi için heyecan verici bir temel sağlayacak. Yeni gövde orantıları aracın genel oranlarını yeniden tasarlamak için daha fazla esneklik ve özgürlük sağlayacak. Tamamen yeni bir tasarım diliyle yeni açılar yakalanacak. İç mekan ve işlevleri yeniden yorumlanarak yeni hacimler oluşturulacak. Araç kontrollerinde “Yeni Jestler” kullanılarak yeni dönemde yenilikler hayatımıza girecek. Örneğin; elektronik direksiyon, aracı kontrol etmenin tamamen yeni yollarını sağlayacak. Hypersquare ve 2026’dan itibaren pazara sunulacak olan tamamen yeni bir HMI ile yeni nesil akıllı i-Cockpit tasarımına olanak sağlanacak.

    STLA teknoloji çözümleri de kabin içi deneyimi kolaylaştırıyor. Otomobilin sinir merkezi STLA-Brain’in merkezi zekası, havadan (OTA) yüklenebilecek. STLA-Smartcockpit, kabin içinde ve kabin dışında dijital yaşamınızı tamamlayacak. STLA-Autodrive, otonom sürüşün geleceğini adlandıracak. Amazon ve Foxconn gibi dünyanın önde gelen oyuncularıyla yapılan iş birlikleri, yeni teknolojinin her zaman harika bir deneyim olarak sunulmasını sağlıyor.

    Konuyla ilgili açıklamada bulunan Peugeot Ürün Müdürü Jerome Micheron; “Müşterilerimiz elektrikli bir Peugeot kullandığında, yine de her şeyden önce bir Peugeot kullanmış olurlar. Bu benzersiz deneyim her zaman önceliğimiz olacak” dedi.

    Devam eden girişimler, kaynak bulma ve tedarik zinciri stratejilerinden otomobilin genel bileşimine ve yapısına, kullanılan malzemelere kadar uzanıyor. Örneğin siyah ve kromun yerini ışık ve cam alıyor, hafif koltuklar, alaşım jantlar da dahil olmak üzere geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımına odaklanılıyor, küresel yaşam döngüsü stratejisi ile yeni nesil ürünler tasarlanıyor.

    Küresel Yaşam Döngüsü

    Gelecekte, bir batarya elektrikli otomobilin ömrü 20 ila 25 yıl olacak. Bugün ise bir içten yanmalı otomobilin ömrü yaklaşık 15 yıl. Bu uzatılmış yaşam döngüsü, tasarımcılar için yaşam süresi boyunca ürünlerle yeni etkileşimler hayal etmek için harika bir fırsat. “Yaşam Döngüsü Tasarımı” yaklaşımının 4 aşaması bulunuyor:

    Kullanım ömrü: Stellantis platformu ve uygulamaları temel alınarak 25 yıl dayanacak şekilde tasarlanmış mimari.

    Yenileme: Geri dönüştürülmüş parçaların kullanımı dahil önemli parçaları yenileme ve geri dönüştürme.

    Güncelleme: Araç her el değiştirdiğinde yeni gibi görünmesini sağlamak için, aracın önemli, döşeme ve trim gibi “aşınan” parçalarını, Inception Concept örneğinde olduğu gibi yenileme.

    Talebe bağlı olarak: Otomobilin çekiciliğini korumak için HMI, aydınlatma ve diğer yazılımla çalışan bileşenlerin akıllı telefonlardaki gibi düzenli aralıklarla kablosuz olarak yenilenmesi.

    Konuyla ilgili açıklamalar yapan Peugeot Tasarım Müdürü Matthias Hossann; “Artık ikinci el otomobil olmadığını hayal edin. Bunun yerine, ihtiyaçlarınıza göre, istediğiniz zaman güncelleyebileceğiniz veya yükseltebileceğiniz, yeni ve kişiselleştirilmiş otomobiller olacak. Ömrü boyunca değerini koruyan, her zaman güncel kalan bir ürün” değerlendirmesine bulundu.

    Ağırlık azaltma (Daha ince koltuklar, havalı kapitone kumaşlar…)

    • Atık azaltma (Kalıplanmış kumaşlar)

    • Kaynakları azaltma (Hammadde iyileştirmesi, alaşım ve krom olmayan…)

    • Enerji kullanımı azaltma (Elektrik verimliliği)

    Peugeot Ürün Müdürü Jerome Micheron ise konuyla ilgili olarak; “Bu gelişmeler, çevreye daha saygılı yeni bir çağın habercisi ve müşterilerimize Peugeot olarak ‘Göz Alıcılığın Gücü’nü gösteren benzersiz yenilikler sunmamızı sağlıyor” dedi.

    Her elektrikli araç deneyimi, markanın üç değeriyle uyum hale getiriliyor:

    • Kedi duruşu ve 3 pençeli ışık imzası ile “Göz Alıcı” tasarım, PEUGEOT tasarımının ayırt edici özelliği.

    • Elektrikliye geçiş ve i-Cockpit’in üstün kullanım özellikleriyle sezgisel sürüş keyfi “Duygu”su daha da güçleniyor.

    • Elektrikli araç ürün gamında kalite, verimlilik ve teknoloji ile “Mükemmellik”.

    Sürüş öncesinde, sürüş esnasında ve sonrasında gelişmiş müşteri deneyimi için her şey yalın hale getiriliyor

    • Kolay şarj: Free2Move e-Solutions ve uçtan uca hizmet çözümü ile evde şarj, ev tipi Wallbox ile çözümleniyor. e-Solutions kartı aracılığıyla Avrupa’nın en geniş şarj ağına (350 bin istasyon) erişim sayesinde yolda da şarj edilebiliyor. “Dokun ve git” RFID kartı, birden fazla enerji dağıtıcısını kapsıyor ve hatta kullanıma hazır kredi ile ön yükleme de yapılabiliyor.

    • Kolay planlama: “Peugeot Trip Planner” uygulaması, yolculuk boyunca şarj edilecek en iyi yerin planlanmasına yardımcı oluyor. Geleceğe yönelik çözümler, müşterilerin şarj esnasında geçirdikleri süreyi optimize etmek için şarj noktalarının yakınında özel yiyecek, alışveriş ve aktivite alanlarını içeriyor.

    Yaşam maliyeti ve enflasyonla birlikte, elektrikli araç deneyimini erişilebilir kılma hedefi

    Peugeot Pazarlama ve İletişim Müdürü Phil York elektrikli araçlarla ilgili şunları söyledi; “Elektrikli araca sahip olma ile ilgili yaklaşım, elektrikli araçların genel ilkelerinin ötesine ve kişisel lojistiğe dönüşüyor. Müşterilerimizin gereksinimlerini ilham verici, basit ve erişilebilir çözümlerle karşıladığımızı görmek beni heyecanlandırıyor. Peugeot olarak ilgili beklentilere tam olarak cevap veriyoruz.”

    Net 0 karbon hedefleri için planlama

    Peugeot, 2038 yılına kadar net 0 karbon olma hedefini yerine getirme yolunda ilerliyor. Küresel ısınma potansiyelini 2030 yılına kadar dünya genelinde yüzde 60 ve Avrupa’da da yüzde 70 oranında azaltmayı öngörüyor. Net 0 karbon planı, ürün tasarımı ve imalatında kullanılan malzemeler, kullanılan enerji, ürünleri döngüsel ekonomi yaklaşımına dahil etme aşamalarından oluşuyor.

    Toplumdaki Döngüsel Ekonomi, malzemeler ve mallar için “al, yap, at” yaklaşımından döngüsel bir yaklaşıma geçmeli. Stellantis, “Döngüsel Ekonomi”yi; araçları daha uzun süre dayanacak şekilde tasarlamaktan, geri dönüştürülmüş malzeme kullanım yoğunluğuna ve ayrıca otomobilleri ve parçaları tamir etme, yeniden üretme, yeniden kullanma ve geri dönüştürme (4R stratejisi) olarak ele alıyor. Buna ek olarak, araçları ve parçaları yenileme ve araçları batarya elektrikliye dönüştürmek için “retrofit” programları ile ömrünü uzatmak ve tasarlamak üzere 6R stratejisi ile yaklaşıyor. Stellantis yetkili servileri, parça kataloglarında “yeniden üretilen” parçaları görebiliyor ve bunları müşterilere uygun fiyatlı sürdürülebilir parça olarak sunabiliyor. Hem ticari hem de bireysel müşteriler, Stellantis’in B-Parts adındaki e-ticaret platformunda (Şu anda 155 ülkede 5,2 milyon parçayla mevcut) “yeniden kullanım” sürecini görebiliyor. Bunun dışında müşteriler CE fabrikalarında SUSTAINera etiketi görülmeye başlanacak. Bu etiket, parça kutularında zaten kullanılıyor ve araçlarda da uygulanacak. Müşteriler bu etiketi gördüklerinde, o parçanın üretiminde geri dönüştürülmüş içerik içermeyen eşdeğer parçaya kıyasla %80’e kadar daha az hammadde ve yüzde 50’ye kadar daha az enerji kullanıldığından emin olabiliyor.

    Son olarak düşüncelerini paylaşan Peugeot CEO’su Linda Jackson ise; “Net 0 karbon sadece üç kelimelik bir ifade değil. Bir zihniyet ve bir yaklaşım meselesi. Organizasyonlar kadar bireyler olarak hepimizin benimsemesi gereken bir yaklaşım. Aynı şekilde E-LION Projesi de bir strateji ve sunum destesi değil. Bu proje, gerek bizler, gerekse de gelecek nesiller kritik öneme sahip. Bu nedenle gerçekleştirmeye kendimizi adamış durumdayız” dedi.

    Kaynak: Carmedya.com / Otomobil
  • Satılan her beş elektrikli otomobilden biri Mercedes-EQ oldu

    Satılan her beş elektrikli otomobilden biri Mercedes-EQ oldu

    Mercedes-Benz, yıl boyunca devam eden yarı iletken ve lojistik engellerine rağmen güçlü talep sayesinde toplam satışları bir önceki yıla göre yüzde 16 artırarak yaklaşık 25 bin araç seviyesine ulaştırdı.

    Markanın 2022 yılında binek otomobil satışları, bir önceki yıla göre yüzde 21,2 artarak 18 bin 630 adede ulaştı ve bu sayede marka, Premium segment otomobillerde en yüksek satış adedine ulaşarak liderliğe yerleşti. Şirketin hafif ticari araç satışları, önceki yıla göre yüzde 3,7 arttı. Mercedes-Benz, 8+1 yolcu taşımacılığında liderliğini korudu.

    Mercedes-Benz elektrikli otomobillerin toplam satışlardaki payını artıracak

    Elektrikli model atağına devam eden Mercedes-Benz, 2022 yılında 4 farklı elektrikli modeli pazara sundu. 2025’ten itibaren, tüm yeni araç mimarilerinin yalnızca elektrikli olacağını ve müşterilerin her model için tamamen elektrikli bir alternatif seçebileceğini açıklayan Mercedes-Benz, 2022 yılında Türkiye lansmanını yaptığı ve elektrikli otomobillerde verimlilik, lüks ve konforu yeni bir seviyeye taşıyan modelleri sayesinde 1.559 adet elektrikli araç satış ile 2021 yılına göre yüzde 365 artış gerçekleştirdi. Türkiye’de satılan her beş elektrikli otomobilden biri EQ markalı oldu. Mercedes-Benz Otomotiv, 2023 yılında elektrikli otomobil satışlarının toplam satışları içerisindeki payını yüzde 10’un üzerine çıkarmayı hedefliyor.

    Şükrü Bekdikhan: “Elektrikli araç satışlarında önümüzdeki yıllarda aşacağımız rekorlar serisini başlattık.”

    “2022 yılını çarpıcı sonuçlarla kapatmaktan memnunuz” diyen Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, “2039 itibarıyla karbon nötr olmak gibi hem iddialı hem de önemi giderek artan iklim krizi karşısında, elektrikli araç satışlarında önümüzdeki yıllarda daha da geliştirmeyi planladığımız rekorlar serisini başlattık. Sene başında tek şarjla 1.000 km menzile ulaşan EQXX ile Mercedes-Benz mühendisliğinin elektrikli otomobillere nasıl bir gelecek çizdiğini hep beraber gördük. Bu yıl Türkiye’de lansmanını yaptığımız, üstün özellikleriyle dikkat çeken EQS’in yanı sıra, sportif üst sınıf sedanımız EQE, EQA ve EQB modellerimiz, otomotivde elektrikli otomobiller için yeni standartlar belirleyen yaklaşımımızın müşterilerimizin beklentilerine cevap vererek genel kabul sağladığını gösterdi. 2023 yılı hedeflerini anlatan Bekdikhan, “2023 heyecan dolu bir yıl olacak. Yaratacağımız yeni ekosistemle müşteri odaklılığına yeni bir standart ve ölçüt getirmeyi hedefliyoruz. Bu doğrultuda yalnızca en iyi müşteri deneyimi için yeni bir rekabet kültürü doğmasına ve lüks perakende sektöründe köklü bir değişimin başlamasına da öncülük edeceğiz.

    Ülkemizde otomobil şarj altyapısındaki yatırımlarla birlikte, elektrikli otomobil satışlarımızın payının daha da artmasını ve toplam satışlar içinde yüzde 10’un üzerine çıkacağını öngörmekteyiz. 2023 yılında, merakla beklenen Yeni E-Serisi ve CLE modellerimizi bu sene içinde müşterilerimizle buluşturmayı ve premium segmentteki liderliğimizi sürdürmeyi hedefliyoruz. Mercedes-Benz’in çok net bir hedefi var: En çok arzu edilen otomobilleri yapmak. 2023 yılında da bu sözümüzü tutmaya devam edeceğiz” dedi.

    Tufan Akdeniz: “8+1 yolcu taşımacılığındaki liderliğimizi 2022 yılında da koruduk.”

    Mercedes-Benz Otomotiv Hafif Ticari Araçlar Ürün Grubu İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz