Kuyumcuların Dünyası

Etiket: Otomobil

  • Ticaret savaşı tırmanırken altın fiyatları 4.000 dolara daha erken ulaşacak: Yardeni

    Ticaret savaşı tırmanırken altın fiyatları 4.000 dolara daha erken ulaşacak: Yardeni

    Investing.com — Küresel piyasalar, ABD Başkanı Donald Trump’ın 5 Nisan’dan itibaren Amerika’nın ticaret ortaklarından gelen tüm ithalata %10 gümrük vergisi uygulanmasını öngören bir kararname imzalamasının ardından düşüşe geçti.

    Buna ek olarak, önemli tarife dışı engellere sahip olduğu belirlenen 60 ülke, 9 Nisan’dan itibaren karşılıklı gümrük vergisi oranlarıyla karşı karşıya kalacak. Trump, ABD tarafından uygulanan gümrük vergilerinin, tarife dışı engeller ve para manipülasyonu dahil olmak üzere ABD’ye uygulanan efektif oranlardan daha düşük olacağını belirtti.

    Ayrıca, gümrük vergilerinde karşılıklı indirimleri müzakere etme istekliliğini de ifade etti. Otomobiller, çelik ve alüminyum için %25’lik kalıcı gümrük vergisi oranı yürürlükte kalacak.

    JPMorgan (NYSE:JPM), Bank of America ve Citi gibi kuruluşlardaki analistler, yeni gümrük vergisi rejiminin yıl boyunca enflasyonda artışa yol açabileceği konusunda uyardı. Bu durum tüketici güvenini, reel ücretleri ve tüketici harcamalarını etkileyebilir.

    Mal fiyatları yükselebilir ve bu da yılın geri kalanında Kişisel Tüketim Harcamaları (PCE) enflasyon oranını artırabilir. Sonuç olarak, yılın ilerleyen dönemlerinde tüketici kaynaklı bir yavaşlama yaşanabilir. Enflasyon %2’lik hedefin üzerinde kalırsa, Federal Rezerv para politikasını gevşeterek buna karşı koyamayabilir.

    Örneğin, otomobiller, otomobil parçaları, çelik ve alüminyuma uygulanan %25’lik gümrük vergileri, yeni ve kullanılmış otomobil fiyatlarının yanı sıra otomobil sigortası, bakım ve onarım maliyetlerini de artırması bekleniyor.

    Bu durum, pandemi sırasında yaşanana benzer şekilde, daha geniş ekonomide sürekli enflasyonist baskılara yol açabilir.

    Yeni gümrük vergilerinin yıllık en az 300 milyar dolar gümrük vergisi geliri yaratması, ortalama oran %20’ye yaklaşırsa potansiyel olarak 600 milyar dolara ulaşması bekleniyor.

    Şiddetlenen ticaret savaşı piyasalarda şok dalgaları yarattı. S&P 500 %4,5’e kadar düşerken, teknoloji odaklı Nasdaq 100 %5 geriledi.

    Bu arada, XAU/USD fiyatları yeni bir rekor seviyeye ulaştıktan sonra %1,2 düştü. Piyasa yorumcusu Ed Yardeni, sarı metalin yıl sonuna kadar 4.000 dolara ulaşmasını beklediğini söyledi.

    Yardeni bugün şöyle dedi: “Trump Gümrük Vergileri Saltanatı’nda ısrar ederse bu daha erken gerçekleşebilir.”

    Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

  • Trump’ın otomobil ithalatına %25 gümrük vergisi getireceğini açıklamasının ardından Asya’daki otomobil üreticilerinin hisseleri düştü

    Foreks – ABD Başkanı Donald Trump’ın ülkede üretilmeyen otomobillere gümrük vergisi uygulayacağını açıklamasının ardından Asya’daki otomobil üreticilerinin hisseleri düştü.

    Japon otomobil üreticileri Toyota ve Honda sırasıyla %3,69 ve %2,91 değer kaybetti. Meksika’da iki fabrikası bulunan Nissan %2,92 gerilerken, Mazda Motor %6’nın üzerinde değer kaybetti. Mitsubishi Motor %4,9 düştü.

    Meksika’da bir üretim tesisi bulunan Güney Koreli Kia Motors’un hisseleri %2,76 düştü. Çinli otomobil üreticileri Nio ve Xpeng (NYSE:XPEV)’in hisseleri sırasıyla %3.94 ve %1.97 düştü.

    Yeni gümrük vergileri 2 Nisan’da yürürlüğe girecek.

    Beyaz Saray danışmanı Will Scharf, tarifelerin mevcut vergilere ek olarak “yabancı yapımı otomobil ve hafif kamyonlara” uygulanacağını açıkladı. Çoğu otomobil çeşitli ülkelerden gelen parçalardan oluştuğu için bildirinin tüm ayrıntıları belirsizliğini koruyor. Scharf’ın tahminlerine göre bu tarifelerin ABD’ye yıllık 100 milyar doların üzerinde yeni gelir getirmesi de bekleniyor.

    iSeeCars yönetici analisti Karl Brauer, “ABD’de araç satan her otomobil üreticisi, otomotiv parçaları için küresel tedarik zincirlerine bağlıdır ve bunların çoğu Çin’den gelmektedir” dedi. CNBC’ye e-posta yoluyla yaptığı açıklamada Brauer, “Bu, Honda veya Toyota bir modeli ABD’de monte etse bile, Çin’den gelen parçaların bu araçların üretim maliyetini artıracağı anlamına geliyor” dedi ve bu maliyetlerin ya bir otomobil üreticisinin karını azaltacağını ya da daha yüksek fiyat şeklinde tüketicilere yansıtılacağını sözlerine ekledi.

  • Otomobilde kur artışına bağlı zam kapıda

    Otomobilde kur artışına bağlı zam kapıda

    İSTANBUL (İGFA) – Kurdaki artış, her ay değişen fiyat etiketi olarak piyasaya yansırken, imkânı olan tüketici fiyatların daha da artacağını öngörerek otomobil almaya devam ediyor.

    Uzun zamandır asıl problem ise araç sahibi olmak isteyenler için finansman tarafında yaşanıyor. Tüketici yüksek faiz ve düşük vadeyi kabul etse dahi bankaların kredi vermemesi tüketiciyi zora sokuyor.

    Kredi notu yüksek olanlara dahi kredi verilmediğini belirten Aşin Otomobil Genel Müdürü Okan Erdem, sektörün mevcut durumda en büyük sorununun kredi olduğunun altını çizdi.

    Bu arada devam eden sorunlara bir de kurun yukarı doğru seyri eklendiğinde kura bağlı fiyat artışının panik alım ve satışlar doğurması sebebiyle yıl sonu satış hedeflerinin etkilenmeyeceği öngörüldü.

    HEDEFLERİN ÜSTÜNE ÇIKMAK OLDUKÇA ZOR

    Fiyatların sektörün yılsonu hedefini etkileyip etkilemeyeceğine dair açıklamada bulunan Aşin Otomobil Genel Müdürü Okan Erdem, “Tüketicide fiyatların artacağı endişesi hâkim olduğundan birçok tüketici, satıcının yarının fiyatlarını bugünden fiyatlamasına karşın otomobil satın almaya devam ediyor.” dedi. Fakat asıl sıkıntının sıfır araçtaki arz sorunu ve ikinci el araç için kredi problemi olduğunu belirten Aşin Otomobil Genel Müdürü Okan Erdem, “Bu iki problem aşılmadığı sürece satış hedeflerinin üstünde bir satış gerçekleştirmek oldukça zor. Bunlar aşılmadıkça otomobil gerçek tüketiciden ziyade yatırım amaçlı alım satım yapanların içinde dönmeye devam edecek “diye konuştu.

  • Bakanlar tek tek Togg’un direksiyonuna geçti! Makam arabası olarak kullanacaklar

    Bakanlar tek tek Togg’un direksiyonuna geçti! Makam arabası olarak kullanacaklar

    İlk teslimatı Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a yapılan yerli otomobil Togg, bakanlıklara da teslim edildi. Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanı Derya Yanık, Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy ve Adalet Bakanı Bekir Bozdağ yeni makam araçlarıyla trafikteki ilk sürüşlerini gerçekleştirdi.

    “BUGÜNE NASİP OLDU”

    Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanı Derya Yanık, Türkiye‘nin yerli otomobili Togg’u teslim almasının ardından bakanlık çevresinde tur attı. Togg’un Türkiye‘nin yerli ve milli otomobil yapma sevdasının, arzusunun bir ürünü olduğunu belirten Bakan Yanık, “Bugüne nasip oldu. Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğine nasip oldu. İnşallah milletimiz önümüzdeki süreçte yine Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde daha güzellerini üretecek ve ortaya koyacak. Önümüzdeki yüzyılı Türkiye Yüzyılı yapma iddiamızı da böylece kuvveden fiile çıkarmış olacağız. Allah’tan bunu diliyor ve bunun için gayret gösteriyoruz. Togg’umuz bütün milletimize, bütün kullanıcılara ve önümüzdeki süreçte inşallah uluslararası alanda da kullanıcılarına, alıcılarına hayırlı uğurlu olsun. Bir milli değer olarak hepimizi gururlandıran, gerçekten göğsümüzü kabartan bir iş olmuş. Hayırlı olsun. Emeği geçen herkese çok teşekkür ediyoruz.” dedi.

    “TOGG İLE GÜN SONUNDA YOLLARDAYIZ”

    Togg makam araçlarıyla görüntüler paylaşan bakanlar arasına Kültür ve Turizm Bakanı Ersoy da katıldı. Ersoy, Ankara’da Dumlupınar Bulvarı üzerinde gerçekleştirdiği T10 akıllı cihazı sürüşünü sosyal medya hesabından, “Türkiye’nin otomobilini makam aracı olarak kullanmaya başladık. Yerli ve milli T10X akıllı cihazımız Togg ile gün sonunda yollardayız. 60 yıllık hayalimizin gerçekleşmesinde emeği olan başta Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere herkese teşekkür ederiz” notuyla paylaştı.

    “BÜYÜK BİR HEYECAN”

    Adalet Bakanı Bekir Bozdağ, Türkiye’nin ilk yerli ve milli otomobili Togg’u bakanlığa gelişinde kullandı. İlk sürüşünü gerçekleştiren Bozdağ, “Togg aracımız hem aziz milletimize hem de ülkemize hayırlı uğurlu olsun, bugün de Adalet Bakanlığına tahsis edelin Togg aracını teslim aldık, ben de ilk defa bindim. Türkiye’nin ilk yerli ve milli aracına binmek bizim için de büyük bir şeref, büyük bir heyecan. Allah, Sayın Cumhurbaşkanımızdan razı olsun. Ülkemize böylesine bir şey kazandırdı” diye konuştu.

    “FEVKALADE GURURLANDIRDI”

    Adalet Bakanı Bozdağ, yerli ve milli otomobili teslim almasının ardından, “Hem yerli milli olması, hem de elektrikli olması, çevre dostu olması, hem akıllı olması, hem en ileri teknoloji ile donatılmış olması, hem Türk işçi ve mühendislerinin, teknisyenlerinin elinden çıkmış olması bizi fevkalade gururlandırdı, onurlandırdı” ifadelerine yer verdi.

    “TÜRKİYE’NİN YOLU, BAHTI AÇIK OLSUN”

    Otomobilde katkısı olan herkese teşekkürlerini sunan Bakan Bozdağ, “Böylesi bir büyük şerefi bugün yaşamış olduk. Onun için de ben Sayın Cumhurbaşkanımıza böylesine büyük bir hayali gerçeğe dönüştürdüğü için buradan şahsım ve milletimiz adına bir kez daha şükranlarımı sunuyorum. Türkiye’ye yerli ve milli otomobilimiz Togg’u kazandırdığı gibi pek çok yerli ve milli ilki de ülkemize kazandırdı. İşte bugün bunlardan bir tanesini elimizde tutuyoruz ve bizzat kullanıyoruz. Allah, Türkiye’nin yolunu bahtını açık etsin inşallah” dedi.

    “YEDEK DE ÇIKMADI, ASIL DA ÇIKMADI”

    Togg’u tüm vatandaşlara öneren Bozdağ, “Her insana bir şeyi hayal etmek, sonra projelendirmek, sonra onun temellerini atmak, sonra onu hayata geçirmek nasip olmaz. Sayın Cumhurbaşkanımıza hem bu yerli ve milli otomobili hayal etmesi, projelendirilmesi, destek vermesi ve şu anda da onun ete kemiğe bürünüp hizmete dönüşmesi, yollara çıkması çok büyük bir olaydır. Cumhurbaşkanımız için de, ülkemiz için de. Ben herkese tavsiye ediyorum. İnşallah vatandaşlarımız da yerli ve milli otomobil ile seyahat etme imkanı bulurlar, gerçi ben de müracaat ettim ama bana da kurada maalesef çıkmadı, yedek de çıkmadı, asıl da çıkmadı. Ama inşallah vatandaşlarımız bundan sonraki süreçte yerli ve milli otomobilimize sahip olurlarsa hem güvenli, hem konforlu, hem de ekonomik bir araç, her açıdan muhteşem” diye konuştu.

    “SES HİÇ DUYMUYORUM”

    “Muhteşem, yani ses hiç duymuyorum mesela. Diğer arabalarda sesi duyuyorsunuz, çok fazla gürültü fakat şu anda benim duyduğum bir ses yok. Sanki araba sessiz gidiyor. Kullanımı çok rahat. Tabi elektronik düzeni buradaki akıllı araba olmasını gerektirecek çok şey var. Onu da görüyorum ben. Çok muhteşem yani. Tabi bir de Türkiye’nin ilk yerli ve milli aracına binmek bizim içinde büyük bir şeref, büyük bir heyecan. Allah, Sayın Cumhurbaşkanımızdan razı olsun. Ülkemize böylesine bir şey kazandırdı.

    Kaynak: İhlas Haber Ajansı / Politika
  • Öldürüp Kızılırmak’a atmışlardı! Hasan ve Şeyma’yı katleden sanıklara 2’şer kez ağırlaştırılmış müebbet

    Öldürüp Kızılırmak’a atmışlardı! Hasan ve Şeyma’yı katleden sanıklara 2’şer kez ağırlaştırılmış müebbet

    Olay, geçen yıl 25 Mart’ta saat 16.00 sıralarında, Bağbaşı Mahallesi Ağbayır mevkisinde meydana geldi. Özel şirkette çalışan Hasan Aydoğan (21) ve Ahi Evran Üniversitesi Sağlık Bilimleri Meslek Yüksekokulu’nda Yaşlı Bakım Bölümü öğrencisi kız arkadaşı Şeyma Demir (18), 40 BB 601 plakalı otomobildeyken, yanlarına Kırşehir Belediyesi’nde 8 yıldır güvenlik görevlisi olarak çalışan Şefik Ekici (35) ve Sami Aydoğan (32) geldi. Ellerindeki kelepçelerle kendilerini polis olarak tanıtan güvenlik görevlileri, Şeyma Demir ve Hasan Aydoğan’dan araçtan çıkmalarını istedi. Demir ve Aydoğan, araçtan indikten sonra duruma tepki gösterdi. Aydoğan ve Demir’in ellerini ters kelepçeleyip otomobillerine bindiren 2 kişi, daha sonra bölgeden 50 kilometre uzaklaşıp, Kortulu köyü yakınlarındaki Kızılırmak Nehri’ne geldi. Burada Aydoğan ve Demir’i öldüren şüpheliler, cesetlerini nehre attı. Otomobili de temizleyen şüpheliler, köyden uzaklaştı.

    GÜVENLİK KAMERALARINA YAKALANDILAR

    Çocuklarına ulaşamayan aileler, durumu polise bildirdi. İl Emniyet Müdürlüğü Asayiş Şube Müdürlüğü ekipleri, Bağbaşı Mahallesi Ağbayır mevkisinde ormanda terk edilmiş otomobil ihbarı aldı. İncelemede, otomobilin Hasan Aydoğan’a ait olduğu belirlendi. Polisin aramasında araçta Hasan Aydoğan ve Şeyma Demir’e ait cep telefonları ve genç kıza ait kişisel eşyasının olduğu çanta bulundu. Çalışmalarını bölgede yoğunlaştıran ekipler, çevredeki güvenlik kamerası görüntülerini inceledi. İncelemede beyaz bir otomobilin Aydoğan ve Demir’in bulunduğu alana gelip, kısa süre sonra uzaklaştığı belirlendi. Mobese görüntülerinde Hasan ve Şeyma’nın otomobilde olduğu tespit edildi. Gözaltına alınan Şefik Ekici ve Sami Aydoğan, emniyetteki işlemlerinin ardından, mahkemece tutuklandı.

    CANSIZ BEDENİ ÇOBAN BULDU

    İki şüphelinin sorgularında ‘Cesetleri Kızılırmak Nehri’ne attık’ itirafı sonrası polis, jandarma, sağlık, AFAD ve su altı arama kurtarma ekipleri, bölgede çalışma başlattı. Şeyma Demir’in olaydan 3 gün sonra kıyıya vurmuş halde cesedi bulundu. Demir’in ellerinin ters kelepçelendiği, ayaklarının iple bağlandığı ve ensesinden tabancayla vurularak öldürüldüğü belirlendi. Kayıp olan Hasan Aydoğan’ın cesedine ise 77 gün sonra ulaşıldı. Ceset, çoban Hızır İlyas Aydemir tarafından kente yaklaşık 35 kilometre uzaklıktaki Kızılırmak Nehri’nde bulundu. Sudan çıkarılan Aydoğan, otopsi için Ankara Adli Tıp Kurumu’na götürüldü. Otopsi işlemlerinin ardından Aydoğan’ın cenazesi Dedeli köyünde toprağa verildi. Tutuklanan sanıklar Şefik Ekici ve Sami Aydoğan hakkında ise 2’şer kez ağırlaştırılmış müebbet hapis istemiyle dava açıldı. Kırşehir Ağır Ceza Mahkemesi’nde görülen duruşmaya tutuklu sanıklar Sami Aydoğan ve Şefik Ekici, SEGBİS ile katıldı. Hasan Aydoğan ve Şeyma Demir’in yakınları da duruşmada hazır bulundu.

    “ADALETE GÜVENİYORUM”

    Tutuklu sanık Şefik Ekici, mahkemedeki savunmasında, “Bu olayda Sami Aydoğan ile fikir birlikteliğimiz olmamıştır. Tamamen kendisinin tasarlayarak, kurguladığı olaydan ibarettir. Eski ifadelerimin geçerli olmasını talep ediyorum. Adalete güveniyorum” dedi.

    Sanık Sami Aydoğan ise “Şefik Ekici’nin mahkemeye sunduğu ses kaydı gerçek dışıdır. O sesler bana ait değildir. Eski savunmamın geçerli olmasını talep ediyorum. Mahkemenize güveniyorum” ifadelerine yer verdi.

    AKLİ DENGELERİ YERİNDE

    Sanık avukatlarının talep ettiği akli denge raporlarında 2 sanığın akli dengelerinin yerinde olduğu raporu mahkemeye sunuldu. Mahkeme heyeti yaptığı yargılamada, tutuklu 2 sanığa ‘Kasten öldürme’ suçundan 2’şer kez ağırlaştırılmış müebbet, ‘Kişiyi hürriyetinden yoksun bırakma’ suçundan 22 yıl 6’şar ay hapis ve ‘Nitelikli cinsel saldırı’ suçundan 15’er yıl hapis cezası verdi. 2’şer kez ağırlaştırılmış müebbet ve toplam 37 yıl 6’şar ay hapis cezası alan 2 sanığın tutukluluk halinin devamına karar verildi.

    İDAM CEZASI TALEBİ

    Mahkeme sonrası açıklamalarda bulunan Aydoğan ailesinin avukatı Mehmet Ali Alan, “Hunharca, canice öldürülen 2 gencin katillerinin kararları verildi. İkisi de ağırlaştırılmış müebbet hapis cezası aldı. Ayrıca cinsel saldırıdan ve özgürlüğü yoksun bırakmadan ceza yediler. Ben buradan hükümete sesleniyorum. Kadınlara tecavüz sonucu öldürme eylemlerine kesinlikle idam cezası getirilmeli. Aksi takdirde bugün yüz kızartıcı suçlar, ağır şekilde işlenen cinayetler devam edip gelmektedir. Bunların yaşanmaması için idam cezasının getirilmesini talep ediyoruz” diye konuştu.

    Kaynak: Demirören Haber Ajansı / Güncel
  • Otomobil, okul bahçesinin çitlerini aşıp duvarda asılı kaldı, 1 veli ağır yaralandı

    Otomobil, okul bahçesinin çitlerini aşıp duvarda asılı kaldı, 1 veli ağır yaralandı

    BALIKESİR’in Karesi ilçesinde, sürücüsünün kontrolünden çıkan otomobil, okulun bahçe çitlerini aşıp, duvarda asılı kaldı. Kazada okul bahçesinde, duvar dibinde bekleyen velilerden Ahmet Demirkol (36) ağır yaralanırken, otomobil sürücüsü Ceren Çelik (23) ise kazayı yara almadan atlattı. Kazanın, okul çıkışından 15 dakika önce gerçekleştiği öğrenildi.

    Kaza, saat 14.45 sıralarında Atatürk Mahallesi Bandırma Caddesi üzerinde meydana geldi. Ceren Çelik yönetimindeki 10 F 3764 plakalı otomobil, sürücüsünün direksiyon kontrolünü yitirmesi sonucu, kot farkı nedeniyle çukurda kalan Atatürk İlkokulu’nun bahçe çitlerinin aşıp, duvarda asılı kaldı. O sırada okul bahçesindeki bir ağacın yanında bekleyen velilerden Ahmet Demirkol, otomobilin çarpması sonucu ağır yaralandı. Otomobil sürücüsü Çelik ise kazayı yara almadan atlattı. Çevredekilerin ihbarı üzerine kaza yerine sağlık, itfaiye ve polis ekipleri sevk edildi. Demirkol, kaza yerindeki ilk müdahalesinin ardından Atatürk Devlet Hastanesi’ne kaldırılıp, tedaviye alındı.

    OKUL ÇIKIŞ SAATİNDEN 15 DAKİKA ÖNCE OLMASI OLASI FACİAYI ÖNLEDİ

    Kazanın okul çıkış zilinin çalmasından 15 dakika önce olması, olası bir faciayı önledi. Kazanın, öğrencilerinin derste olduğu sırada meydana gelmesi büyük şans olarak olduğunu söyleyen öğrenci velisi Ekrem Gökçe, “Otomobil sürücüsü büyük ihtimal virajı alamadı. O sırada çok sayıda veli, çocuklarının dersten çıkmasını bekliyordu” dedi. Kazanın şokunu yaşayan otomobil sürücüsü Ceren Çelik, ifadesine başvurulmak üzere İlçe Emniyet Müdürlüğü’ne götürüldü. Polis, kazayla ilgili inceleme başlattı.

    Kaynak: Demirören Haber Ajansı / Güncel
  • Otomotiv yıla üretim artışıyla başladı

    Otomotiv yıla üretim artışıyla başladı

    Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2023 yılının Ocak ayına ilişkin üretim ve ihracat adetleri ile pazar datalarını açıkladı.

    Ocak ayında toplam üretim bir evvelki yılın tıpkı ayına nazaran yüzde 24 artarak 111 bin 837 adet, araba üretimi ise yüzde 48’lik artış göstererek 70 bin 723 adet olarak gerçekleşti.

    Traktör üretimiyle birlikte de toplam üretim 116 bin 730 adede ulaştı.

    Ticari araç pazarı yüzde 51 arttı

    Yılın birinci ayında ticari araç üretimi bir evvelki yılın birebir ayına nazaran yüzde 4 düşüş gösterdi. Ocak ayında ağır ticari araç kümesinde üretim yüzde 56 artarken, hafif ticari araç kümesinde üretim yüzde 8 geriledi.

    Bu devirde, yük ve yolcu taşıyan ticari araç üretimi yüzde 4 oranında gerilerken, traktör üretimi yüzde 36’lık büyümeyle 4 bin 893 adede yükseldi. Pazara bakıldığında, 2022 yılı Ocak ayına nazaran ticari araç pazarı yüzde 51, hafif ticari araç pazarı yüzde 49 arttı, ağır ticari araç pazarı yüzde 62 oranında artış gösterdi.

    Pazar, 10 yıllık ortalamaların üzerinde

    Ocak ayında toplam pazar geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 35 artarak 53 bin 509 adet seviyesinde gerçekleşti. Ocak ayında, araba pazarı ise yüzde 29 oranında büyüyerek 37 bin 288 adede ulaştı.

    Son 10 yıllık ortalamalara bakıldığında da 2022 yılı Ocak ayında toplam pazar yüzde 55, araba pazarı yüzde 51, hafif ticari araç pazarı yüzde 67, ağır ticari araç pazarı ise yüzde 67 oranında artış gösterdi. Ocak ayında araba pazarında yerli araç hissesi yüzde 31 olurken, hafif ticari araç pazarında yerli araç hissesi yüzde 44 olarak gerçekleşti.

    Toplam ihracatta yüzde 17’lik artış var!

    Ocak ayında otomotiv ihracatı 2022’nin birebir ayını nazaran adet bazında yüzde 17 oranında artarak 79 bin 381 adet olarak gerçekleşti. Araba ihracatı ise yüzde 46’lık yükselişle 51 bin 122 adet oldu. Tıpkı devirde, traktör ihracatı da yüzde 25 artarak bin 718 adet olarak kayıtlara geçti.

    Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) bilgilerine nazaran, otomotiv sanayi ihracatı Ocak ayında toplam ihracattan aldığı yüzde 14 hisse ile birinci sırada yer aldı.

    2,8 milyar dolarlık ihracat yapıldı

    Ocak ayında bir evvelki yılın tıpkı ayına nazaran toplam otomotiv ihracatı dolar bazında yüzde 23, Euro bazında ise yüzde 29 artış sağladı. Bu periyotta, toplam otomotiv ihracatı 2,8 milyar doları bulurken, araba ihracatı yüzde 40’lık artışla 874 milyon dolar düzeyinde gerçekleşti.

    Euro bazında araba ihracatı ise yüzde 48 artarak 811 milyon Euro oldu. Tıpkı devirde, dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 26, tedarik sanayi ihracatı ise yüzde 20 oranında arttı.

  • Peugeot E-Lion stratejisini açıkladı

    Peugeot E-Lion stratejisini açıkladı

    Peugeot, E-Lion Projesi kapsamında gerçekleştirdiği E-Lion Günü’nde markanın elektrikliye geçiş yolundaki iddialı hedeflerini ve stratejilerini açıkladı.

    E-Lion Projesi sadece elektrikliye geçişten ibaret değil, 5 temele dayalı, 360 derece bütünsel bir proje yaklaşımı olarak dikkat çekiyor. Bu kapsamda proje beş temel unsura dayanıyor. Bu unsurlar, (Ekosistem) STLA hedeflerine uygun ürün ve hizmet ekosistemi, (Deneyim) şarjdan bağlantıya kadar uçtan uca eksiksiz müşteri deneyimi, (Elektrik) 2025 yılına kadar tamamen batarya elektrikli ürün gamına sahip olma taahhüdü, (Verimlilik) performansı en üst seviyeye çıkarma ve kilo watt tüketimini en aza indirme hedefi (E-208 için 12,5 kWsa/100 km) ve (Çevre: ) 2038 yılına kadar net 0 karbon olma hedefi olarak sıralanıyor.

    2 yıl içinde 5 yeni elektrikli araç

    Önümüzdeki 2 yıl boyunca 5 yeni Peugeot modelinin lansmanı gerçekleştirilecek. e-308 ile beraber Avrupa’nın ilk elektrikli station modeli e-308 SW, e-408, e-3008 ve e-5008, bu 5 modeli oluşturacak. Elektrikli 308 ve 308 SW, 115 kW (156 hp) güç üreten ve 400 km’nin üzerinde menzile (WLTP döngüsü) sahip yeni bir elektromotorla yollara çıkacak. Bu model, ortalama 12,7 kWsa enerji tüketimi ile öne çıkıyor.

    Yeni hibrit teknolojisi

    Peugeot, MHEV 48V ile yeni hibrit teknolojisini de tanıtıyor. Marka bu yıl, 208, 2008, 308, 3008, 5008 ve 408 modelleri ile bu alana giriş yapacak. Peugeot Hybrid 48V sistem; yeni nesil 100 hp veya 136 hp PureTech benzinli motor, elektromotor (21 kW) ve 6 vitesli elektrikli çift kavramalı şanzımandan (E-DCS6) oluşuyor. Sürüş sırasında şarj olan bir batarya sayesinde, bu teknoloji daha yüksek alt devir torku ve yakıt tüketiminde yüzde 15 azalma sağlıyor (3008 modelinde 126 gr CO2/km itibariyle). Böylece hibrit sistemle donatılan bir C segmenti SUV, şehir içi sürüşlerinde zamanın yüzde 50’sinden fazlasını sıfır emisyonlu, tamamen elektrik modunda geçirebiliyor. Aynı zamanda şehir içi sürüşlerinde sıfır emisyon modunda sürüş yapma olanağı da sağlanıyor.

    Yeni nesil C-SUV

    Peugeot e-3008, 2023’ün ikinci yarısında tanıtılacak, çift motor dahil olmak üzere 3 elektrikli güç-aktarma sistemiyle menzili 700 km’ye kadar ulaşacak. e-3008, ileri teknoloji ürünü STLA Orta Boy platformuyla pazara sunulan ilk otomobil olacak. Modelin hemen ardından e-5008 de tanıtılacak.

    Yeni BEV-by-design serisi

    Peugeot E-Lion Projesi’ndeki ürün tasarımı ve teknolojik yenilikler, 2038 yılına kadar net 0 karbon olma hedefinde çok önemli bir rol oynayacak. Markanın yeni BEV-by-design serisi, Stellantis teknoloji platformları tarafından desteklenecek ve gelecekteki tasarımların geliştirilmesi için heyecan verici bir temel sağlayacak. Yeni gövde orantıları aracın genel oranlarını yeniden tasarlamak için daha fazla esneklik ve özgürlük sağlayacak. Tamamen yeni bir tasarım diliyle yeni açılar yakalanacak. İç mekan ve işlevleri yeniden yorumlanarak yeni hacimler oluşturulacak. Araç kontrollerinde “Yeni Jestler” kullanılarak yeni dönemde yenilikler hayatımıza girecek. Örneğin; elektronik direksiyon, aracı kontrol etmenin tamamen yeni yollarını sağlayacak. Hypersquare ve 2026’dan itibaren pazara sunulacak olan tamamen yeni bir HMI ile yeni nesil akıllı i-Cockpit tasarımına olanak sağlanacak.

    STLA teknoloji çözümleri de kabin içi deneyimi kolaylaştırıyor. Otomobilin sinir merkezi STLA-Brain’in merkezi zekası, havadan (OTA) yüklenebilecek. STLA-Smartcockpit, kabin içinde ve kabin dışında dijital yaşamınızı tamamlayacak. STLA-Autodrive, otonom sürüşün geleceğini adlandıracak. Amazon ve Foxconn gibi dünyanın önde gelen oyuncularıyla yapılan iş birlikleri, yeni teknolojinin her zaman harika bir deneyim olarak sunulmasını sağlıyor.

    Konuyla ilgili açıklamada bulunan Peugeot Ürün Müdürü Jerome Micheron; “Müşterilerimiz elektrikli bir Peugeot kullandığında, yine de her şeyden önce bir Peugeot kullanmış olurlar. Bu benzersiz deneyim her zaman önceliğimiz olacak” dedi.

    Devam eden girişimler, kaynak bulma ve tedarik zinciri stratejilerinden otomobilin genel bileşimine ve yapısına, kullanılan malzemelere kadar uzanıyor. Örneğin siyah ve kromun yerini ışık ve cam alıyor, hafif koltuklar, alaşım jantlar da dahil olmak üzere geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımına odaklanılıyor, küresel yaşam döngüsü stratejisi ile yeni nesil ürünler tasarlanıyor.

    Küresel Yaşam Döngüsü

    Gelecekte, bir batarya elektrikli otomobilin ömrü 20 ila 25 yıl olacak. Bugün ise bir içten yanmalı otomobilin ömrü yaklaşık 15 yıl. Bu uzatılmış yaşam döngüsü, tasarımcılar için yaşam süresi boyunca ürünlerle yeni etkileşimler hayal etmek için harika bir fırsat. “Yaşam Döngüsü Tasarımı” yaklaşımının 4 aşaması bulunuyor:

    Kullanım ömrü: Stellantis platformu ve uygulamaları temel alınarak 25 yıl dayanacak şekilde tasarlanmış mimari.

    Yenileme: Geri dönüştürülmüş parçaların kullanımı dahil önemli parçaları yenileme ve geri dönüştürme.

    Güncelleme: Araç her el değiştirdiğinde yeni gibi görünmesini sağlamak için, aracın önemli, döşeme ve trim gibi “aşınan” parçalarını, Inception Concept örneğinde olduğu gibi yenileme.

    Talebe bağlı olarak: Otomobilin çekiciliğini korumak için HMI, aydınlatma ve diğer yazılımla çalışan bileşenlerin akıllı telefonlardaki gibi düzenli aralıklarla kablosuz olarak yenilenmesi.

    Konuyla ilgili açıklamalar yapan Peugeot Tasarım Müdürü Matthias Hossann; “Artık ikinci el otomobil olmadığını hayal edin. Bunun yerine, ihtiyaçlarınıza göre, istediğiniz zaman güncelleyebileceğiniz veya yükseltebileceğiniz, yeni ve kişiselleştirilmiş otomobiller olacak. Ömrü boyunca değerini koruyan, her zaman güncel kalan bir ürün” değerlendirmesine bulundu.

    Ağırlık azaltma (Daha ince koltuklar, havalı kapitone kumaşlar…)

    • Atık azaltma (Kalıplanmış kumaşlar)

    • Kaynakları azaltma (Hammadde iyileştirmesi, alaşım ve krom olmayan…)

    • Enerji kullanımı azaltma (Elektrik verimliliği)

    Peugeot Ürün Müdürü Jerome Micheron ise konuyla ilgili olarak; “Bu gelişmeler, çevreye daha saygılı yeni bir çağın habercisi ve müşterilerimize Peugeot olarak ‘Göz Alıcılığın Gücü’nü gösteren benzersiz yenilikler sunmamızı sağlıyor” dedi.

    Her elektrikli araç deneyimi, markanın üç değeriyle uyum hale getiriliyor:

    • Kedi duruşu ve 3 pençeli ışık imzası ile “Göz Alıcı” tasarım, PEUGEOT tasarımının ayırt edici özelliği.

    • Elektrikliye geçiş ve i-Cockpit’in üstün kullanım özellikleriyle sezgisel sürüş keyfi “Duygu”su daha da güçleniyor.

    • Elektrikli araç ürün gamında kalite, verimlilik ve teknoloji ile “Mükemmellik”.

    Sürüş öncesinde, sürüş esnasında ve sonrasında gelişmiş müşteri deneyimi için her şey yalın hale getiriliyor

    • Kolay şarj: Free2Move e-Solutions ve uçtan uca hizmet çözümü ile evde şarj, ev tipi Wallbox ile çözümleniyor. e-Solutions kartı aracılığıyla Avrupa’nın en geniş şarj ağına (350 bin istasyon) erişim sayesinde yolda da şarj edilebiliyor. “Dokun ve git” RFID kartı, birden fazla enerji dağıtıcısını kapsıyor ve hatta kullanıma hazır kredi ile ön yükleme de yapılabiliyor.

    • Kolay planlama: “Peugeot Trip Planner” uygulaması, yolculuk boyunca şarj edilecek en iyi yerin planlanmasına yardımcı oluyor. Geleceğe yönelik çözümler, müşterilerin şarj esnasında geçirdikleri süreyi optimize etmek için şarj noktalarının yakınında özel yiyecek, alışveriş ve aktivite alanlarını içeriyor.

    Yaşam maliyeti ve enflasyonla birlikte, elektrikli araç deneyimini erişilebilir kılma hedefi

    Peugeot Pazarlama ve İletişim Müdürü Phil York elektrikli araçlarla ilgili şunları söyledi; “Elektrikli araca sahip olma ile ilgili yaklaşım, elektrikli araçların genel ilkelerinin ötesine ve kişisel lojistiğe dönüşüyor. Müşterilerimizin gereksinimlerini ilham verici, basit ve erişilebilir çözümlerle karşıladığımızı görmek beni heyecanlandırıyor. Peugeot olarak ilgili beklentilere tam olarak cevap veriyoruz.”

    Net 0 karbon hedefleri için planlama

    Peugeot, 2038 yılına kadar net 0 karbon olma hedefini yerine getirme yolunda ilerliyor. Küresel ısınma potansiyelini 2030 yılına kadar dünya genelinde yüzde 60 ve Avrupa’da da yüzde 70 oranında azaltmayı öngörüyor. Net 0 karbon planı, ürün tasarımı ve imalatında kullanılan malzemeler, kullanılan enerji, ürünleri döngüsel ekonomi yaklaşımına dahil etme aşamalarından oluşuyor.

    Toplumdaki Döngüsel Ekonomi, malzemeler ve mallar için “al, yap, at” yaklaşımından döngüsel bir yaklaşıma geçmeli. Stellantis, “Döngüsel Ekonomi”yi; araçları daha uzun süre dayanacak şekilde tasarlamaktan, geri dönüştürülmüş malzeme kullanım yoğunluğuna ve ayrıca otomobilleri ve parçaları tamir etme, yeniden üretme, yeniden kullanma ve geri dönüştürme (4R stratejisi) olarak ele alıyor. Buna ek olarak, araçları ve parçaları yenileme ve araçları batarya elektrikliye dönüştürmek için “retrofit” programları ile ömrünü uzatmak ve tasarlamak üzere 6R stratejisi ile yaklaşıyor. Stellantis yetkili servileri, parça kataloglarında “yeniden üretilen” parçaları görebiliyor ve bunları müşterilere uygun fiyatlı sürdürülebilir parça olarak sunabiliyor. Hem ticari hem de bireysel müşteriler, Stellantis’in B-Parts adındaki e-ticaret platformunda (Şu anda 155 ülkede 5,2 milyon parçayla mevcut) “yeniden kullanım” sürecini görebiliyor. Bunun dışında müşteriler CE fabrikalarında SUSTAINera etiketi görülmeye başlanacak. Bu etiket, parça kutularında zaten kullanılıyor ve araçlarda da uygulanacak. Müşteriler bu etiketi gördüklerinde, o parçanın üretiminde geri dönüştürülmüş içerik içermeyen eşdeğer parçaya kıyasla %80’e kadar daha az hammadde ve yüzde 50’ye kadar daha az enerji kullanıldığından emin olabiliyor.

    Son olarak düşüncelerini paylaşan Peugeot CEO’su Linda Jackson ise; “Net 0 karbon sadece üç kelimelik bir ifade değil. Bir zihniyet ve bir yaklaşım meselesi. Organizasyonlar kadar bireyler olarak hepimizin benimsemesi gereken bir yaklaşım. Aynı şekilde E-LION Projesi de bir strateji ve sunum destesi değil. Bu proje, gerek bizler, gerekse de gelecek nesiller kritik öneme sahip. Bu nedenle gerçekleştirmeye kendimizi adamış durumdayız” dedi.

    Kaynak: Carmedya.com / Otomobil
  • Opel’e 2022’de ödül yağdı

    Opel’e 2022’de ödül yağdı

    Opel, 2022 yılında aldığı ödüllerle adından söz ettirirken, hemen hemen her modeli en az bir ödül alma başarısı gösteren marka, 2023 yılında da aynı başarıya ulaşmayı hedefliyor.

    2022 yılında kazanılan ödüllerle ilgili açıklamada bulunan Opel CEO’su Florian Huettl, “Heyecan verici, günlük kullanıma uygun ve hepsinden önemlisi elektrikli. Tüm bunlar aslında günümüzde Opel için olağan şeyler” derken, sözlerine şöyle devam etti, “Yeni Astra, Grandland veya Mokka gibi modellerle ve geleceğe hazır ulaşım çözümleriyle insanlara ilham veriyoruz. Bu başarı ancak örnek bir ekip performansı ile gerçekleşebilirdi. Bu başarı hem uzmanlar hem de müşteriler tarafından çok sayıda ödülle onaylandı. Bunun için teşekkür ederim” dedi.

    Türkiye ve Avrupa’da kazanılan prestijli ödüller

    Opel, 2022’nin başında Türkiye’de “Yılın En İtibarlı Binek Otomobil Markası” “The One” Ödülü’nü aldı. Heyecan verici, yenilikçi ve detaylarda özenli Opel Corsa, 40 yılı aşkın bir süredir oldukça popüler. Küçük sınıfın en çok satan modeli geçen sene İngiliz pazarında birkaç ödül aldı. Fleet World tarafından “En İyi Filo Süper Minisi” seçildi. Ayrıca Carbuyer tarafından tüm sınıflarda “Yılın İkinci El Küçük Otomobili” ve “2023 Yılının İkinci El Otomobili” ödüllerini de aldı. Opel Mokka, Letonya’da “2022 Yılının Otomobili” ve İrlanda’da “2022 İrlanda’da Yılının Küçük SUV’si” seçildi. Ayrıca batarya elektrikli Mokka-e ile İngiltere’de “Erin Baker Ödülü”nü aldı.

    Yeni Astra “Altın Direksiyon Ödülü’nün” sahibi oldu

    Sonbaharda Opel bir başka büyük onur daha yaşadı. Yeni Astra “2022 Altın Direksiyon Ödülü’nü” aldı. Çekici tasarımı, üstün teknolojileri ve ilk kez bir şarj edilebilir elektrikli hibrit versiyonuyla, kompakt sınıfın Rüsselsheim’li yeni üyesi, Auto Bild ve Bild am Sonntag okuyucularının yanı sıra uzman jüriyi de hem beş kapılı hatchback hem de bir Sports Tourer station versiyonuyla ikna etti. En çok satan modelin en güncel nesli, zorlu rakiplerini geride bırakarak “50 bin Euro’ya kadar En İyi Otomobil” seçilerek otomotiv endüstrisindeki en prestijli ödüllerden birini kazandı.

    Opel böylece, olağanüstü bir başarı serisini tamamlamış oldu. 2020 yılında Opel Corsa-e ve 2021 yılında Opel Mokka-e ile Opel, Altın Direksiyon ödülünü daha önce iki kere almıştı. Ancak, gerçek bir “şampiyon” olarak, yeni Astra ödüle doymuyor. “Alman Otomobil Ödülleri”nin bağımsız GCOTY jürisi, Astra’yı “2023 Yılının Alman Kompakt Otomobili” seçti. Ayrıca Astra station wagon gövde tipi olan Astra Sports Tourer “Yılın Aile Otomobili” ödülüne layık görüldü.

    Bunun dışında, Opel Rocks-e, kentsel ulaşıma yönelik tamamen yeni, tamamen farklı ve tamamen elektrikli yaklaşımıyla tüketicinin kalbini kazandı. İki kişilik yenilikçi hafif motorlu araç, olağanüstü tarzıyla segmentine yeni bir soluk getirdi. Auto Motor und Sport okuyucuları Rocks-e’yi “Mini Otomobil” kategorisinde ezici bir üstünlükle “2022’nin En İyi Tasarım Yeniliği” olarak seçti.

    Opel’in büyük modelleri de markanın koleksiyonuna yeni ödüller ekledi. Auto Bild ve Computer Bild okuyucuları geçtiğimiz günlerde oylarını kullandılar ve Opel Zafira-e Life üzerine geliştirilen elektrikli karavan Crosscamp Flex’e “2022 Bağlantılı Otomobil Ödülü”nü verdiler. Ayrıca, “2021 Yılının Uluslararası Vanı” seçilen en çok satan batarya elektrikli Opel Vivaro-e “2022 İrlanda’da Yılın Vanı” unvanını da aldı. Diğer yandan yenilikçi Opel Vivaro-e Hydrogen ise Almanya’da “40. KS Enerji ve Çevre Ödülü”nü aldı.

    Kaynak: Carmedya.com / Otomobil
  • 75. yıla özel: Porsche Vision 357

    75. yıla özel: Porsche Vision 357

    Porsche 75. yılını Porsche Vision 357 ile kutluyor.

    Bu özle model 1948 yılında üretilen Porsche 356’nın mirasını günümüze taşıyor ve gelecekteki tasarım felsefesini ortaya koyuyor.

    Ferry Porsche’nin spor otomobil hayalini gerçekleştirmek amacıyla 1948 yılında, ekibiyle birlikte, Porsche 356 No. 1 Roadster’ı üretmesinin ve efsanevi Porsche markasının temellerinin atılmasının üzerinden tam 75 yıl geçti.

    Kutlamalara Vision 357’nin gösterimiyle başlanıyor

    Porsche’nin 75 yılının tutkuyu ve hayalleri temsil ettiğini söyleyen Porsche AG Yönetim Kurulu Başkanı Oliver Blume, “75. yılımızı hayallerden ilham alan insanlarla kutluyoruz” dedi. Kutlamalar 27 Ocak günü Berlin’deki DRIVE Volkswagen Group Forum’da açılacak ve 10 Eylül 2023 tarihine kadar devam edecek olan ‘Driven by Dreams. Porsche spor otomobillerin 75 yılı’ başlıklı özel sergiyle başlayacak. Ziyaretçiler, Porsche’nin başarı öyküsünü oluşturan vizyon ve girişimlere yakından bakma fırsatı yakalayacaklar.

    Driven by Dreams ifadesi markanın özünü tanımlıyor. Ayrıca, bu slogan, Porsche’nin arkasındaki insanların her gün dünyanın dört bir yanındaki müşterilerin hayallerini gerçekleştirmek için çalışırken benimsedikleri yaklaşımın da bir yansıması niteliğinde. Blume, “Mirasımızla gurur duyuyoruz. Bu miras, başarılı bir geleceğin temeli. Mirasımızı yenilik ve ilerleme ile ilişkilendiriyor ve benzersiz Porsche hikayesine sürekli olarak olağanüstü yeni anlar ekliyoruz” dedi.

    Porsche Vision 357

    Porsche’nin 75. yılına özel olarak üretilen ve 356’ya saygı duruşu niteliğindeki Porsche Vision 357 de ilk defa Berlin’de sergileniyor. Style Porsche ekibi, Porsche Vision 357 ile geçmişi günümüze taşıyor ve geleceğe ait tasarım felsefesinin ipuçlarını sergiliyor: Bunun en çarpıcı örneği ise geleceğe işaret eden, hem ilerici hem de vizyoner ışık imzasındaki geliştirme. Temel konsept, gelenek ve yenilik arasındaki etkileşimi yansıtıyor.

    Style Porsche Başkan Yardımcısı Michael Mauer, “Porsche Vision 357 ile çok özel bir doğum günü hediyesi yarattık. Bu otomobil, bizim 365’te temellenen tasarım DNA’mızın ne denli önemli olduğunun altını çiziyor. Bu çalışma geçmişi, bugünü ve geleceği tutarlı bir şekilde bir araya getirmeye yönelik bir girişim. Otomobilin oranları tarihi modeli anımsatırken, detaylar geleceğe bakışımızı sergiliyor” diye konuştu. 368 kW (500 PS) gücündeki 718 Cayman GT4 RS platformu üzerine inşa edilen Porsche Vision 357, olağanüstü spor otomobil performansını temsil ediyor.

    Yaratıcı özgürlük önemli

    Tasarım, en başından beri Porsche efsanesinin temel bir bileşeni oldu. Vizyoner çalışmalar ve konsept otomobiller, kusursuz ve yenilikçi tasarımın temelini oluşturuyor. Gelecek hakkında yaratıcı bir şekilde düşünmenin, Style Porsche’nin temel sorumluluklarından biri olduğunu söyleyen Mauer “Konsept çalışmaları, yarının tasarımını besleyen bir fikir havuzu niteliğinde. Mobilitenin geleceğine doğru sürekli bir kavramsal yolculuk halindeyiz. Markanın tarihi bize her daim ilham veriyor. Geleneğimizi geleceğin konsept otomobiliyle anmak, gözüktüğü kadar paradoksal değil. Yaratıcı özgürlük de önemli: Tutarlı tasarım felsefemizi yenilikçi ve daha önce denenmemiş şekillerde hayal etmemizi sağlayan değerli fikirler ancak bu sayede ortaya çıkabilir.”

    Porsche’den 75. yıla özel etkinlikler

    Porsche, yıldönümü kutlamalarına Stuttgart’ın hemen dışındaki Retro Classics’te devam edecek. Klasik otomobil kültürünün önde gelen fuarı, 23-26 Şubat tarihleri arasında gerçekleşecek. 9 Haziran günü Zuffenhausen, Stuttgart’taki Porsche Müzesi’nde kapsamlı bir özel sergi açılacak. Porsche Almanya, 10 ve 11 Haziran günlerinde Hockenheimring’deki ‘Düşler Festivali’nde yıldönümünü ön plana çıkaran etkinlikler düzenleyecek. Spor otomobil üreticisi, buradaki Porsche Deneyim Merkezi’nde markanın geçmişini, bugününü ve geleceğini sergileyecek. Porsche meraklıları, Porsche kulübü üyeleri, otomobil toplulukları ve her yaştan hayranlar ve müşteriler için araç sergileri, ‘Rüya Sohbetleri’, canlı performanslar, çeşitli temalarda deneyimler ve daha birçok önemli ve büyüleyici deneyim sunulacak. Küçük ziyaretçiler ‘Çocuk Dünyası’ alanında özel etkinlikler yapılacak. ‘Düşler Festivali’nde ayrıca özel olarak ayrılmış bir ‘karavan’ alanıyla konaklama seçenekleri de sunulacak. Motor sporları da etkinliklerde önemli bir rol oynayacak: Canlı yayınlanacak Le Mans 24 Saat Yarışlarına ek olarak, Porsche Carrera Cup Deutschland, Porsche Carrera Cup Benelux ve ADAC GT Masters da katılımcılarla buluşacak.

    Dünya çapında roadshow ve sergiler

    ‘Porsche Spor Otomobillerinin 75 Yılı’nın başarı öyküsü, Los Angeles’taki Petersen Otomotiv Müzesi’nde, Grossglockner’da bulunan dünyanın en yüksek rakımlı otomobil sergisinde ve Lucerne’deki İsviçre Ulaşım Müzesi’nde de kutlanacak. Ayrıca, ‘Driven by Dreams’ sergi materyalleri, yıldönümü için özel olarak tasarlanan bir ‘Heritage Truck’ ile Avrupa ve ABD’de 60’tan fazla noktaya götürülecek. Dünya çapındaki etkinlikler, 28 Eylül-1 Ekim tarihleri arasında Kaliforniya’da düzenlenecek olan ‘Rennsport Reunion’ otomobil festivalinde son bulacak.

    911’in 60, Le Mans’ın 100 yılı

    Porsche Spor Otomobillerinin 75 yılı kapsamında kutlanacak iki büyük yıldönümü daha var: 911’in 60., Le Mans 24 Saat Yarışlarının 100 yılı. 911, Eylül 1963’te Uluslararası Otomobil Fuarı’nda (IAA) tanıtıldığı günden bu yana göz kamaştırdı ve ikonik tasarımı ve eşsiz sürüş deneyimiyle dünyanın dört bir yanındaki spor otomobil hayranlarının ortak hafızasında yer etti. Dünyanın en ünlü dayanıklılık yarışının organizatörlerinin de kutlama yapmak için sebepleri var: 10 ve 11 Haziran’da Sarthe’de Le Mans 24 Saat Yarışlarının yüzüncü yıldönümünü kutlayacaklar. Her spor otomobil üreticisi Circuit des 24 Heures du Mans’da başarılı olmanın hayalini kurar. Porsche’nin de bu Fransız dayanıklılık klasiği ile özellikle yakın bir ilişkisi var: Marka, Le Mans’ın en başarılı markası olmanın yanı sıra 1951 yılından bu yana 24 saatlik yarışta kesintisiz temsil edilen tek katılımcı. Bu süre zarfında şirket 110 sınıf zaferi ve 19 genel zafere imza attı.

    >

    Kaynak: Carmedya.com / Otomobil