Kuyumcuların Dünyası

Kategori: Aktüel

  • Yayla Gıda’dan ABD’ye ihraç müsaadesi

    Yayla Gıda’dan ABD’ye ihraç müsaadesi

    Yayla Agro Besin Sanayi ve Ticaret A.Ş. tarafından Kamuyu Aydınlatma Platformu’na yapılan açıklamada ABD’ye ihraç edilecek eserler için Amerikan Besin ve İlaç Dairesi’nden (FDA) gerekli müsaadelerin alındığı duyuruldu. Şirketin duyurusunda

    “Hazır Besin eser kümesi eserlerimizin Amerika Birleşik Devletleri’ne ihraç edilebilmesi için yürütülen süreçler sonucunda; Amerika Birleşik Devletleri’ne besin eserleri ihraç edilebilmesi için onay şurası niteliğinde bulunan FDA (Food and Drug Administration – Amerikan Besin ve İlaç Dairesi) onay süreçleri olumlu formda tamamlanmıştır.

    Bu onay sonucunda ilgili eserlerimiz Amerika Birleşik Devletleri’ne ihraç edilebilir hale gelmiştir” sözleri kullanıldı.

  • BofA: Türk bankalarının özkaynak kârlılığı düşük kalabilir

    BofA: Türk bankalarının özkaynak kârlılığı düşük kalabilir

    Bank of America (BofA) Türk bankalarının kârlılıklarıyla ilgili daha evvelki varsayımlarını aşağı istikametli revize eden bir rapor yayımladı.

    Bank of America Küresel Research, net faiz marjları üzerindeki baskı, “düşük düzeydeki ya da negatif bölgedeki spreadler” ve “sürekli değişen düzenlemeler” nedeniyle Türk bankalarının özkaynak kârlılıklarının daha evvel öngördüklerinden düşük kalmasını bekliyor.

    Analistler İlya Novosselsky ve Olga Veselova tarafından hazırlanan raporda, Türk bankalarının gelir büyümesinin “önemli ölçüde” yavaşlamasını, maliyet artışlarının ise 2022 düzeylerine yakın olmasını beklenediği kaydedildi.

    BofA, izlediği altı Türk banka için 2023 pay başına kâr iddialarını ortalama yüzde 23 düşürürken, “hızla berbatlaşan koşullara” ve “çok sayıdaki risklere” atıfta bulunarak özsermaye maliyeti varsayımını 2 puan yükseltti.

    Kurum, seçim öncesi kredilerin teşvikler yahut düzenlemeler yoluyla destekleneceğini öngördü.

    Raporda, “TÜFE’ye endeksli tahvillerin net faiz geliri üzerindeki tesirinin tartısı, 2023 yılında 2022 düzeylerinin “çok üzerinde olacak” denildi.

    Kurumun bankalar için tavsiye ve maksat fiyat değişiklikleri ise şöyle gerçekleşti:

    Akbank için tavsiye ‘nötr’den ‘piyasa altı getiri’ye indirildi ve amaç fiyat 23,4 liradan 17,75 liraya çekildi.

    Garanti BBVA için tavsiye ‘nötr’den ‘al’a yükseltildi ve gaye fiyat 34 liradan 31,3 liraya çekildi.

    Halkbank için tavsiye ‘piyasa altı getiri’de tutuldu ve maksat fiyat 8,85 liradan 5,35 liraya çekildi.

    İş Bankası için tavsiye ‘nötr’de tutuldu ve gaye fiyat 13,3 liradan 12,6 liraya çekildi.

    Vakıfbank için tavsiye ‘piyasa altı getiri’de tutuldu ve gaye fiyat 9,30 liradan 8,65 liraya çekildi.

    Yapı Kredi için tavsiye ‘nötr’de tutuldu ve maksat fiyat 14,5 liradan 12,25 liraya çekildi.

  • Stellantis Türkiye’yi satın alan Tofaş’ın 1968’den günümüze tarihçesi

    Stellantis Türkiye’yi satın alan Tofaş’ın 1968’den günümüze tarihçesi

    1968 yılında Koç Topluluğu’nun kurucusu Vehbi Koç öncülüğünde temelleri atılan Tofaş Türk Araba Fabrikası A.Ş. Koç Holding ve İtalyan Fiat iştirakinde kuruldu. 1969 yılında Bursa’da fabrikanın inşaatına başlayan kuruluşun paydaşlık yapısı yüzde 37,8 Koç Holding, yüzde 37,8 Fiat ve yüzde 24,3 öbür ortaklara ilişkin hisselerden oluşuyor.

    1971’de yılda 20 bin konseyi kapasiteyle devreye alınan fabrikada birinci üretim Murat 124 projesiyle başladı. 1974 yılında Murat 124 modeliyle birinci ihracatını Mısır’a gerçekleştiren firma üretimine 1976 yılında Murat 131, 1977 yılında Şahin, 1981 yılında Kartal ve Doğan, 1990 yılında Tempra modelleriyle devam etti.

    1991 yılında yerli motor üretimine başlayan otomotiv devi 1994 yılında Tofaş Ar-Ge ünitesini kurarken

    Fiat Uno pazara sunuldu. Böylece birinci sefer B segment bir araç Türkiye’de pazara sunulmuş oldu.

    Şirket 1998 yılında Fiat Palio modeli üzerinde çalışarak “küresel” araba projesine dahil oldu ve böylece dünya çapında tedarik zinciri idaresine başlandı.

    Tofaş 2000 yılında Fiat Doblo üretimine başladı ve Türkiye otomotiv pazarında kendi segmentini yarattı. Tofaş çalışanlarının üretim hazırlığı evresinde birinci sefer direkt yer aldığı Doblo uzun yıllar otomotiv devinin en kıymetli modelleri ortasında yer aldı.

    2001 yılında Fiat Auto çatısı altında yer alan Alfa Romeo markasının Türkiye temsilciğini üstlenen Tofaş, 2005 yılında ise Fer Mas Oto Ticaret A.Ş. ismiyle yüzde 100 Tofaş Türk Araba Fabrikası iştirakinde kurulan şirketle Ferrari ve Maserati markalarının resmi Türkiye temsilcisi oldu.

    2003 yılında firmanın 2 milyonuncu aracı olan Fiat Palio Go banttan indirildi. Birebir yıl Koç ve Fiat topluluklarınıı ortak teşebbüsü olarak 2000 yılında kurulan Koç Fiat Kredi Finansman A.Ş.’nin tüm payları Tofaş Türk Araba Fabrikası tarafında satın alındı.

    Tofaş 2008 yılında fabrika üretim kapasitesini 400 bin adede yükseltirken 2009 yılında 3 milyonuncu araç banttan indirildi.

    Fiat ve Chrysler’in birleşmesi sonrası Jeep markasının Türkiye temsilciliği 2012 yılında Tofaş’a geçti. Birebir yıl 4 milyonuncu araç üretilirken Opel Combo da satışa sunuldu.

    Otomotiv devi 2014 yılında Fiat Doblo modelinin, Ram markası altında ve Promaster City ismiyle Kanada ve Kuzey Amerika’ya ihracatına başladı. Bir sonraki yıl ise Fiat Egea Sedan modeli Türkiye ve dünya pazarlarına sunuldu.

    İstanbul Sanayi Odası’nın (İSO) 2016 yılı, “Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu” araştırmasına nazaran Tofaş, üretimden satışlar büyüklüğü itibariyle Türkiye’nin üçüncü en büyük sanayi kuruluşu oldu. 2017 yılında ise firmanın fabrikasının yıllık üretim kapasitesi tekrar yükseltildi. Böylece yıllık üretim kapasitesi 400 binden 450 bine çıktı.

    2018 yılında 50’inci yılını kutlayan firma Fiat Connect’i satışa sundu. 2019 yılında ise Tofaş’ın altı milyonuncu aracı banttan indi.

    2022 yılında 1 milyonuncu Egea modelini üreten Tofaş birebir yıl Egea Hybrid modelini piyasaya sürdü. Birebir yıl Koç Fiat Sigorta kuruldu.

    Hem binek hem de hafif ticari orta üreten otomotiv devi yıllık 450 bin araç üretim kapasitesi ve 7 binden fazla çalışanla Türk otomotiv endüstrisinin en büyük üreticilerinden biri haline geldi.

    Tofaş 1 Mart 2023 tarihinde yaptığı KAP açıklamasıyla Stellantis Türkiye’yi satın almak üzere anlaştığını duyurdu. Mutabakatın sonuçlanması halinde Tofaş Türkiye’nin en büyük otomotiv şirketi haline gelecek.

  • Sabancı’nın 4. çeyrek kârı beklentileri aştı

    Sabancı’nın 4. çeyrek kârı beklentileri aştı

    Sabancı Holding 2022 yılının 4. çeyreğinde piyasa beklentisi olan 10,6 milyar TL’nin üzerinde 16,6 milyar TL net periyot kârı elde etti.

    Son çeyrek kârı ile birlikte holdingin 2022 net periyot kârı 43,8 milyar TL’ye yükseldi. Holdingin 2021 yılının tamamında ise net karı 12,0 milyar TL düzeyindeydi.

    Sabancı Holding’in toplam varlıkları 2022 sonunda, 2021 yıl sonuna nazaran yüzde 52 artışla, 1 trilyon 246 milyar TL, toplam konsolide ana iştirake ilişkin özkaynakları ise yüzde 96 artışla 100,8 milyar TL düzeyinde gerçekleşti.

    Holdingin konsolide gelirlerinde artış görüldü

    Sabancı Holding’te konsolide gelir büyümesi, tüm iş kollarında enflasyonun epeyce üzerinde gerçekleşen büyüme oranları ile, dördüncü çeyrekte yıllık yüzde 152’ye ulaştı.

    Holding, 2022 yılında yıllık yüzde 168’lik bir büyümeye karşılık gelen 400 milyar TL’nin üzerinde konsolide gelir elde etti.

    Konsolide FAVÖK, bilhassa holding bünyesindeki bankacılık iş kolunun kıymetli katkısıyla dördüncü çeyrekte geçen yılın tıpkı devrine nazaran 3 katından daha fazla arttı. 2022 yılının tamamında ise konsolide FAVÖK yıllık bazda yüzde 242 artarak 112 milyar TL’ye ulaştı.

    Banka dışı operasyonel nakit akışı 2022’de iki katından daha fazla artarak 28,7 milyar TL’ye yükseldi. Borçlulukta azalma devam ederken banka dışı net borç/FAVÖK oranı 2022 sonu prestiji ile 0,4x olarak gerçekleşti. Bu oran, 2021 yılsonunda 1,2x idi.

    Konsolide özkaynak karlılığındaki güçlü performans, bankanın özkaynak karlılığının 2022’de keskin bir formda yüzde 54,7’e yükselmesi ve banka dışı özkaynak karlılığında devam eden düzgünleşme ile sürdürüldü.

    Sabancı Holding ayrıyeten bugün yaptığı açıklama ile 2022 yılı karından hisse başına brüt 1,75 TL, net 1,575 TL nakit temettü ödenmesine karar verdi. Temettü ödemesi 5 Nisan tarihinde gerçekleştirilecek.

  • Koç CEO’su Çakıroğlu: Stellantis mutabakatı Tofaş’ı değerli bir noktaya taşıyor

    Koç CEO’su Çakıroğlu: Stellantis mutabakatı Tofaş’ı değerli bir noktaya taşıyor

    Tofaş’ın Stellantis Otomotiv’in sermayesinin tamamını satın almasıyla ilgili açıklamalar gelmeye devam ediyor. Koç Holding ve Stellantis N.V. müşterilere ve iş ortaklarına eser ve hizmetlerin verimli bir biçimde sunulması, Türkiye’deki operasyon potansiyelinin artırılması hedefiyle mevcut Tofaş ortak teşebbüslerini daha da genişletme ve büyütmeyi hedeflediklerini açıkladı.

    Anlaşma sonucunda Türkiye’de dağıtıma sunulan tüm Stellantis markaları; Alfa Romeo, Fiat, Citroen, DS Automobiles, Jeep, Maserati, Opel, ve Peugeot Tofaş tarafından dağıtılacak.

    Şirketten yapılan açıklamada Türkiye’deki tüm faaliyetlerin iki güçlü hissedarın takviyesiyle tek bir çatı altında toplanmasının, dünya çapında ticari faaliyetlerde, üretimde ve Ar-Ge’de gibisi görülmemiş sinerjilere müsaade vereceği ve Türk tüketicisina daha geniş ve verimli eser ve hizmetler sunmanın da yolunu açacağı belirtildi. Öte yandan Tofaş’ın potansiyelini daha da ileriye taşımak için yeni iş fırsatları da ufukta belirdiği kaydedildi.

    “Bu yatırım Tofaş’ı otomotiv kesiminde çok daha değerli bir noktaya taşıyor”

    Koç Holding CEO’su Levent Çakıroğlu mutabakatla ilgili, “6 Şubat’ta yaşadığımız sarsıntı felaketinin yaralarını sarmayı sürdürüyor, üzerimize düşeni kararlılıkla gerçekleştirmeye devam ediyoruz. Bu sıkıntı devrin atlatılmasında ülkemize yapılacak yatırımların büyük kıymet taşıdığına inanıyoruz. Bu stratejik yatırım; üretim hacmi, ihracat performansı ve ar-ge yetkinlikleri ile şirketimiz Tofaş’ı otomotiv bölümünde çok daha değerli bir noktaya taşıyor. Türkiye otomotiv dalında önder pozisyonundaki Tofaş, bu yeni yatırım ile amaçlarını büyütüyor ve savını güçlendiriyor. Bu türlü güç bir süreçte gerçekleşen bu umut verici mutabakat topluluğumuzun ve ortağımızın ülkemize olan inancını da bir kere daha teyit ediyor. Ortaya çıkacak katma paha ile ülkemizin otomotivdeki rekabet gücünün artmasına hizmet etmeyi sürdüreceğiz” dedi.

    Stellantis CEO’su Carlos Tavares ise “Türkiye, Orta Doğu ve Afrika’da başkan bir pazar hissesine ulaşmaya çalışırken, uzun vadeli stratejik planımız olan Dare Forward 2030’da kritik bir rol oynuyor” dedi. “Koç ile ortaklığımızı derinleştirmek sinerji yaratacak, bedeli artıracak ve tüm segmentlerdeki Stellantis markaları için pazar potansiyelini büyütecektir. Türkiye’nin önde gelen sanayi kuruluşlarından biri olan Tofaş ortak teşebbüsümüz, kıymetli üretim ve Ar-Ge merkezlerimizden biridir. Türkiye’nin karşı karşıya olduğu mevcut acı verici süreçte, sürdürülebilir bir geleceği umutla ve dayanıklıkla tekrar inşa etme kapasitesini dünyaya gösteren bir ülkede liderlik rolümüzü 50 yılı aşkın geçmişimizin ötesine taşıyacağı için bu mutabakat üzerinde çalışan gruplara en içten teşekkürlerimi sunuyorum” açıklamasında bulundu.

  • Tofaş, Stellantis Otomotiv’in hisselerini alıyor

    Tofaş, Stellantis Otomotiv’in hisselerini alıyor

    Tofaş tarafından Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yapılan açıklamada Stellantis Kümesi ile ticari faaliyetlerin koşularına ve Stellantis Otomotiv Pazarlama A.Ş.’nin hisselerinin devralınmasına dair ana prensiplerin belirlenmesine yönelik bir Çerçeve Mukavele imzalandığı duyuruldu.

    Yapılan açıklamada Stellantis N.V.’nin yüzde 100 hisse sahibi olduğu Stellantis Otomotiv hisselerinin tamamının, Stellantis markalarını içerecek biçimde Tofaş tarafından devralınması, Stellantis Kümesi ile ticari ilgilerde birtakım düzenlemeler yapılması ve Stellantis Kümesi ile Koç Kümesi ortasındaki paydaşlık ilgilerinin kıymetlendirilmesi maksadıyla imzalanan Çerçeve Mukavele uyarınca; Tofaş tarafından şirketle ilgili gerçekleştirilecek ayrıntılı inceleme sürecinin tatmin edici halde tamamlanması sonrası taraflar üzerinde bir Hisse Zaman Kontratı imzalanması konusunda anlaşıldığı belirtildi.

    Tofaş periyot bedeliyle ilgili SPK’nın bağlantılı taraf süreçlerine ait düzenlemeleri kapsamında hazırlanacak bağımsız değerleme raporunda belirlenecek bedel ile dengeli olması şartıyla, olağan net nakit ve işletme sermayesi düzeltmelerine tabi olarak kapanışta nakden ödenmek üzere 400 milyon euro ve kapanışı takip eden birinci sekiz mali yılın her birinde Stellantis Otomotiv faaliyetlerinden elde edilen ve değerlemeye temel beklentileri yansıtan mukaveledeki referans meblağları aşan nakit akışlarının yüzde 77,5’i oranında koşula bağlı performans ödemesi olarak belirlendiği kaydedildi. Şirket alımın Tofaş’ın mevcut kaynakları ile finanse edilmesini öngördüklerini bildirdi.

    Pay periyot sürecinin tamamlanmasının ilgili rekabet otoriteleri ve başka düzenleyici kurumlardan gereken müsaadelerin alınması dahil makul kapanış kurallarına tabi olduğu belirtilen açıklamada taraflarca aksi karar alınmadığı sürece imza tarihinden itibaren sekiz ay içerisinde kapanış şartlarının yerine getirilmemesi durumunda Hisse Periyot Sözleşmesi’nin resen sona ereceği belirtildi.

    Yapılan mukaveleye nazaran Stellantis Otomotiv’in devralınması sürecinin kapanış kaidelerine tabi olmak suretiyle Tofaş’a halihazırda Stellantis Otomotiv tarafında yürütülen Türkiye ile hudutlu olarak Stellantis markalı Peugeot, Citroen, Opel ve DS Automobiles araçların ve yedek kesimlerinin ithalat ve satış hakkı verilecek.

  • İş Bankası’nda temettü teklifi açıklandı

    İş Bankası’nda temettü teklifi açıklandı

    Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (BDDK) bölüme yönelik temettü onayının akabinde bankaların temettü teklifleri aşikâr olmaya başladı.

    Akbank’ın akabinde İş Bankası da kar hissesi dağıtımına ait idare heyeti kararını açıkladı.

    İş Bankası tarafından Kamuyu Aydınlatma Platformu’na yapılan açıklamada C tipi paylar için pay başına 0,92 TL brüt temettü teklifinin Genel Kurul’a sunulacağı kaydedildi.

    Verilen teklif net olarak ise pay başına 0,83 TL’ye karşılık geliyor.

    Bankanın KAP açıklamasında 2022 yılı faaliyetlerinden elde edilen 64,63 milyar TL’lik net kârdan ortaklara 31 Aralık 2022 tarihi itibariyle bankanın ödenmiş sermayesi olan 10 milyar liranın yüzde 6’sına karşılık gelen 599,99 milyon liralık birinci nakit brüt kâr hissesi ve 8,63 milyar lira ikinci nakit brüt kâr hissesi olmak üzere toplamda ödenmiş sermayenin yüzde 92’sine karşılık gelen 9,23 milyar lira nakit brüt kâr hissesi dağıtılmasına karar verildiği belirtildi.

    BDDK temettülere limitli onay vermişti

    Şubat ayının başında BDDK, bankaların çekirdek sermaye yeterliliğine nazaran yüzde 10 ila 15 oranında temettü dağıtmasına müsaade vereceğini belirtmişti.

    Kurumdan Türkiye Bankalar Birliği’ne gönderilen yazıda bankaların muhtemel kâr dağıtım taleplerinin, ihtiyatlılık prensibi ve başta sermaye yeterlilik oranı olmak üzere bankaların özel durumları dikkate alınarak kıymetlendirilebileceği tabiri yer almıştı.

  • Park Elektrik’ten açıklama

    Park Elektrik’ten açıklama

    Şirketten Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yapılan açıklamada Gaziantep İli, Islahiye İlçesi’nde bulunan, 78173 sicil numaralı boksit alanındaki üretim faaliyetlerine 6 Şubat 2023’te merkez üssü Kahramanmaraş olmak üzere tıpkı bölgedeki 10 ili etkileyen sarsıntı afeti sonrasında orta verildiği hatırlatıldı.

    Maden alanındaki çalışma bölgeleri ile Islahiye ortasındaki ulaşımın tekrar sağlanabilmesine yönelik tamirat çalışmalarının tamamlanması ardından, güç nakil çizgilerindeki tespit edilen hasarlar, yürütülecek madencilik faaliyetlerine mani teşkil etmeyecek biçimde büyük ölçüde CTC Güç Madencilik Sanayi ve Ticaret A.Ş. tarafından giderildiği söz edilerek “Bu çerçevede, alandaki üretim faaliyetlerine öngörülenden erken olacak biçimde bugün itibariyle tekrar başlanmıştır.” tabirleri kullanıldı.

  • Bankaların toplam kârı Ocak’ta yıllık yüzde 95,7 arttı

    Bankaların toplam kârı Ocak’ta yıllık yüzde 95,7 arttı

    Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (BDDK) açıkladığı datalara nazaran, bankacılık dalının oplam net kârı Ocak 2023’te yüzde 95,7 artışla 39,3 milyar liraya yükseldi.

    Geçen yılın birebir periyodunda yüzde 3,13 olan tahsili gecikmiş alacak oranı Ocak 2023’te yüzde 2,01 oldu.

    Çekirdek sermaye yeterliliği rasyosu yüzde 13 oldu. Ocak 2022’de bu oran yüzde 14’tü.

    Sermaye yeterliliği standart rasyosu ise geçen sene birebir periyoda nazaran yüzde 19’dan yüzde 17’ye geriledi.

  • Tesla, Meksika’da fabrika yatırımına hazırlanıyor

    Tesla, Meksika’da fabrika yatırımına hazırlanıyor

    HANDE BERKTAN

    ABD’li elektrikli araç devi Tesla, yeni fabrika yatırımı için rotayı, Meksika’ya çevirdi.

    Meksika Devlet Lideri Andres Manuel Lopez Obrador, Tesla şirketinin çok büyük bir otomotiv fabrikası kurmak için Meksika’ya geleceğini söyledi ve potansiyel pil yatırımlarının hala beklemede olduğunu kaydetti. Hangi modellerin üretileceği ise şimdi açıklanmadı.

    Yatırımın birinci etapta en az 1 milyar dolar pahasında olması varsayım ediliyor. Bu muahede elektrikli araç üreticisinin ABD dışındaki operasyonlarını genişletme istikametindeki siyasetini gösteriyor.

    Meksikalı bir yetkili, tesisin yarı kamyon, Roadster spor otomobil ve potansiyel olarak başka araçları üretebilecek bir Tesla “Gigafactory” olacağını söyledi. Lopez Obrador gazetecilere verdiği demeçte, “Bu, kıymetli bir yatırım ve çok sayıda işgücü sağlayacak” dedi. Musk ile Obrador ortasında yapılan mutabakata nazaran, yeni açılan fabrikanın su arıtımı yaparak, boyama dahil olmak üzere elektrikli araçların tüm üretim sürecinde geri dönüştürülmüş su kullanacağı bildirildi.

    Şirketin ABD’nin Kaliforniya ve Teksas eyaletlerinin yanı sıra Berlin ve Şanghay’da elektrikli araç üretim fabrikaları bulunmakta.

    Musk aylardır yeni bir fabrika yatırımını duyuracağını ve “Yatırımcı Günü” etkinliğinde genişleme planlarını, yeni kuşak araç platformlarını tanıtacağını söylemişti.

    Musk’ın, bilhassa üretim kapasitesini Asya’dan azaltarak COVID-19 salgınının neden olduğu jeopolitik tansiyonlardan ve tedarik zinciri kesintilerinden uzaklaşmak istediği belirtiliyor.

    Meksika Dışişleri Bakanı Marcelo Ebrard, Twitter’da haberi “14 aylık sabırlı emeğin sonucu” tabiriyle nitelendirerek duyurdu.