Tesla (TSLA) geçtiğimiz ay paslanmaz çelik dış yüzeye sahip yenilikçi elektrikli Cybertruck’ı tanıttı. CEO Elon Musk, 2025 yılına kadar şirketin muhtemelen yıllık 250.000 araç üretim kapasitesine ulaşacağını öngördü.
Şu anda Tesla bu üretim hedefine ulaşmada önemli ölçüde geride kalmış durumda ve özellikle Cybertruck’a güç veren 4680 pil hücresinin üretim hızında büyük zorluklarla karşılaşıyor. Bu piller yeni bir kuru kaplama tekniği kullanılarak üretiliyor.
Şu an itibariyle Tesla’nın Giga Texas fabrikası 4680 pil hücresini yılda yaklaşık 24.000 Cybertruck üretimini mümkün kılacak bir hızda üretiyor. Bu oran, istenen üretim kapasitesinin yalnızca %10’u kadardır.
Elektrotlar için geleneksel ıslak kaplama yönteminden daha hızlı ve daha az maliyetli olan kuru kaplama yöntemiyle pil üretimini büyük ölçüde artırma potansiyeli, Tesla’nın 2020’deki tahminlerinde önemli bir faktördü.
Ancak Reuters’in dokuz anonim kaynağa dayandırdığı bir haber, Tesla’nın kuru kaplama sürecini büyük ölçekli endüstriyel kullanıma uyarlamayı başaramadığını ve üretim hedeflerini karşılayacak kadar hızlı bir şekilde 4680 pil üretemediğini gösteriyor.
Bu kaynaklara göre Tesla, 4680 hücrelerinin anodunu önemli zorluklar yaşamadan kuru kaplamayı başarırken, şirket aynı işlemi pilin en pahalı parçası olan katoda uygulamaya çalışırken sorunlarla karşılaştı.
Şu anda Tesla’nın Austin fabrikasında 10 milyon 4680 hücrenin üretilmesi yaklaşık 16 hafta sürüyor. Bu üretim oranı yıllık 32,5 milyon hücreye denk geliyor ki bu da 24.000’in biraz altında Cybertruck’ın montajı için yeterli.
TSLA hisseleri Perşembe günkü öğleden sonraki borsa seansında %1,58 oranında artış gösterdi.
Bu makale yapay zeka teknolojisi yardımıyla oluşturulmuş ve çevrilmiş olup bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla ayrıntı için Hüküm ve Koşullarımıza bakınız.
